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关于园林绿化景观设计的思考 　　摘要：本文分析了城市园林景观设计的内容和主题，从实际角度出发阐述了城市园林景观设计的理念。 　　关键词：园林绿化；景观设计；思考 　　随着时代的发展，城市园林绿化渐渐成为城市建设的主要组成部分。其对城市的投资环境、居住舒适度等都有着重要的影响。作为城市园林绿化的重要组成部分，城市园林景观规划与设计对城市园林绿化有着重要的影响。其不仅要达到净化空气、减少尘埃、吸收噪音等目的，还要通过景观设计分割空间、美化园林环境。作为城市休闲场所的重要组成部分，园林景观要求具有较高的观赏性、节能性以及科学性。通过科学选择园林景观植物保持城市生态平衡、促进城市综合生态环境的建设。同时还要通过园林景观的规划与设计提高城市综合文化氛围，为城市投资环境的改善、居住环境的改善奠定基础。 　　1 园林中绿地的种植及设计 　　草坪的使用是园林绿化的一个重要构成部分。可与乔木、灌木、草本花卉组成多层次的绿化形式，形成绿荫覆盖，高低错落，繁花似锦的优美景观。草坪就是园林的底色，对园林中树木、花卉、山石、建筑、道路、广场等起到很好的衬托作用。园林植物中可用的草坪植物种类相当之多，在选用时要根据当地的地理条件和应用要求，选取适宜草种。而理想的草坪植物应具备以下条件：①繁殖容易。②生长迅速，形成草坪快。③一年之中保持叶色鲜绿的时间长。④耐修剪；⑤耐践踏。⑥适应不良环境能力强，抗旱、抗涝、抗热、耐寒、抗有害气体、抗病虫害，耐瘠薄、耐阴等。⑦株矮叶细，生长一致、叶色美观；⑧多年生与杂草竞争能力强。 　　2 绿地种植中设计的要点 　　绿化带与建筑物的安全距离。在种植树木花草时，需要灌水施肥，必须与建筑物保持一定距离，盐碱斑是建植园林绿地成败的关键，也必须提出处理方案。对成片的盐碱土要设计换 土或排水洗碱措施，否则难以建成良好的草坪绿地。重视现场勘测资料设计人员，必须随时注意现场测量的有关数据，土壤分析化验报告，并对每片绿地要建立起相应的档案。将勘察资料、施工记录和建植后养护管理措施均应建档，以便出现问题后能及时处理。 　　3 园林路线的规化设计要点 　　3.1 园路设计必须主次分明，方向明确，必须很好地组织游赏的程序，按照使用功能，园路可以分为：主路、二级环路、散步小路、变态路。主路是通达全园各景区和主要景点的路，应简洁、明确，主路必须尽可能布置成环状，构成园路系统中的主环。主路宽度一般在4m～6m。二级环路是直达景区内的路，沿路风景变化细致、丰富。次路的宽度必须根据游人的数量及周围的景物而定制。散步小路须分散于景区内，分布至全园的每个角落。小路一般宽度为1.2m～2m，最小宽度为0.9m。变态路主要是根据游赏时针对地形要求而改变的路，如步石、汀步、休息岛、踏级、蹬道等。 　　3.2 园路设计常是曲折迂回的，这种变化也是有原因的，因地形地物或功能上的要求，可使园路在平面上有适当的曲折迂回，使其与景物自然融合、相得益彰，让游人获得舒适和美感。 　　3.3 园路与园路的交叉与分歧：两条道路相交叉，可以正交成十字形，也可以斜交，但应使道路的中心线交叉在一点上，斜角道路的对顶角最好相等，以求得美观；丁字形交叉多为外弧交接，并最好为直角或钝角相接，不宜在凹入的部分交叉；应避免多条道路交于一点，以免使游人迷失方向；道路相交应在端头处适当地扩大作成小广场，以有利于交通，减少游人的过于拥挤。 　　3.4 园路在竖向设计上应起伏变化，符合下述要求：园路的竖向设计应紧密结合地形，减少土方工程量，保证路基稳定；路面应尽量不高出两侧的地面，使路隐现于地面、山岩或花草这中；园内道路应与城市道路有良好的衔接；在主干道上不宜设台阶等，要考虑行车的平顺；竖向变化应组织地面水的排除，并保持地下管道有合理的埋置深度，一般园路应有0.3%～8%的纵坡和1.5%～3.0%的横坡，以保证地面水的排除。 　　4 附属工程设计 　　4.1 道牙与雨水井 　　须设计在路面的两侧，使路面与路肩起到衔接作用，可以保护路面，助于排水。道牙一般分立道牙、平道牙两种形式；在园林中还可用砖、瓦、大卵石等嵌成各种花纹以装饰路缘。在园林中用砖块砌成，雨水井及井盖外观应适当美化，可修饰成塑石等装饰物，且在道路纵坡度为0.4%～3.0%，雨水井的间距一般为50m～80m；为了保证滤栅的泄水能力，滤栅必须低于附近地面标高3cm～4cm为宜。 　　4.2 踏步与坡道 　　当地面坡度超过12°时应设置踏步，当地面的坡度超过20°时必须设置踏步，而当地面坡度≥35°时在踏步的一侧应安装扶手栏杆，当坡度达到60°时应做蹬道、攀梯。踏步每上升12～20级，需留出1～3m长的休息平台可加放一条石凳，踏级无论是一步踏或多步踏，踏面间隔应以步幅舒适为宜，一般踏面宽为28～38cm，举步高10～1