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关于地下中压燃气管道巡检工作的探讨 　　摘要：高质量的燃气管道巡检是保证城市燃气管网安全、稳定运行的关键所在，及早发现燃气管道泄漏以及掌握燃气管网存在的安全隐患，并及时将问题告知相关部门，借此减少事故的发生，保障社会和人民的生命财产安全，以及保证燃气企业的利益实现最大化。本文结合本人多年来的巡检工作经验，谈谈地下中压燃气管道巡检工作心得。 　　关键词：燃气管道；巡检；安全运行 　　随着科学技术的发展，燃气的使用越来越广泛，人们在享有燃气带来方便的同时，燃气的各种灾害也在影响着广大的用户。由于燃气管网遍布市区的大街小巷，各家各户，分布面广且零散，隐藏的不安全因素多，而且燃气具有易燃、易爆等特性，一旦发生事故，影响面很大。在使用过程中，随着使用年限的增长，管线的腐蚀也日益严重，腐蚀穿孔现象时有发生，同时第三者破坏造成燃气泄漏、发生事故也时有发生。如何避免、降低此类事故的发生、保护居民用户和燃气公司财产不受损失已成为当前安全运行管理的重中之重。 　　巡检工作是燃气管网安全运行的重要保障，定期巡检可以及时发现问题，消除隐患。但这种工作量大且繁琐，经常是重复走过的路线，而且看不到直接的经济效益，可是公司各级领导及管理者也非常重视。为将事故灾害消除在萌芽状态，确保燃气管网安全运行，就需要领导来重视巡检工作，加强巡检工作的管理，保证巡检及时到位，做好以下几方面工作： 　　一、从思想上教育、提高巡检人员的责任心 　　巡检工作单调、枯燥，但它是保障燃气管道安全的重要防线。管线检漏工作是责任活，不可能制定严格的考核指标，靠的完全是员工的自律和责任心。同样一段管，责任心强与不强，结果完全是不一样的。每一寸管都可能是一个漏点，放过一寸管线就等于埋下了一颗地雷。 　　因此，巡检人员对每一寸管都应心怀虔敬之心，丝毫不敢懈怠。本小组经抢修核实的数据：2008年71起，2009年65起，2010年62起，2011年106起，到2012年则是114起。这些泄漏点，有些在三米高的墙上，有些在公路上，有些在三米多深的地下，有些在超高超密的绿化带里。查出这些漏点，为公司挽回的经济损是不可估量的，也为公司安全供气创造了良好的基础。 　　注重巡检人员的培养，加强思想教育，让员工认识到该项工作的重要性；认真学习，提高认识，增强巡检人员的责任心；使其在工作中能够自觉、认真地按照相关要求和规范进行工作。 　　二、组织业务技能知识培训，提高巡检人员的业务素质 　　1、经常性的组织巡检等岗位的人员学习业务技能知识，熟悉全市各处燃气管网及设施情况，对岗位职责片区的地下燃气管道及与其平行或交叉的其它市政管线应有所了解，在脑子里要有一张管网巡线图，对自己管理的片区内的管线了如指掌，哪里的管龄长，哪里的管线在浓密的绿化带，哪里的管线经过污水沟，都一清二楚。再有根据天气情况选择第二天巡检的区域，天气好的时候，检测老管线或者漏点多发区，因为这些地方星星点点的问题多，一点点蛛丝马迹很容易被风吹雨打而错失掉，天气好的时候，检测这些地方容易发现存在的问题。如深圳地区的老住宅白沙岭片区地下管线有好些年头，是上世纪八、九十年代安装的，当时基本上使用的都是无缝钢管。虽然近些年有一些换成PE管，但剩下的钢质管道也不少，经常会闹点脾气，选择天气好的时候检测，可以发现存在的问题。做到有目的的巡线，才能更好地发现问题。 　　2、熟悉GM3检测仪，正确判断燃气泄漏。 　　GM3可燃气体泄漏检测仪是一种非常精密的仪器，检测的精度是ppm级，也就是说，空气中主要有百万分之一的可燃气体，它就能精确地反应出来，还能自由调节报警值，达到报警值时就会响起“嘀嘀……”的声音。部门规定在一般的路面浓度达到30ppm，电缆沟、给水井浓度达到100ppm就要记录并上报。作为巡检员，应该对GM3检测仪的了解超过对自己身体的了解，能根据仪器性能和特点，协调好自身的操作规律和步骤，使自身的操作方法与检测仪的反应速度和谐起来，达到人机一体的地步。甚至能将天气和自然环境的变化与检测方法和谐地协调起来。掌控仪器的任何异常，掌控燃气泄露的蛛丝马迹。甚至设定的报警值是20ppm，这样，报警器就会经常响起，但是，并不是每一次报警器响都是因燃气泄漏，这其中有些是汽车尾气引起的，有些是阴沟，污水井排出的沼气引起的。因此，不能不分青红皂白地一律上报，让抢修队来处理，这样会浪费宝贵的抢修资源。每当警报响起，首先看看周围汽车废气大不大，再看看附近有没有阴沟、污水井，或者有无绿化施肥。排除了这些因素，若是鼻子还能闻到四氢噻吩的特殊臭味，极可能就是燃气泄漏了。这时还不能上报，还要再经打探孔确认。所谓打探孔就是在怀疑泄漏的地面位置扎一个小孔，若是有燃气泄漏，被坚实的路面压制在土壤中漫游的气体就会向孔内流动，浓度就会极速上升。这样，就很容易被检测