小型柴油机柴油供给系构造分析.docVIP

小型柴油机柴油供给系构造分析 　　摘 要：小型柴油机目前已经在广大农村普遍使用，由于其工作性能和很好的动力使其在农业生产和生活中具有特别重要的意义。对此，本文分析研究了柴油供给系的功用与工作过程，小型柴油机油箱及柴油滤清器，通过对这些情况的构造与保养使用情况分析研究，以便于更好地为广大农民使用小型柴油机提供技术上的帮助。 关键词：小型柴油机；柴油供给系；柴油滤清器；供给系；柴油 中图分类号：TK421.4 文献标识码：A 1 柴油供给系的功用与工作过程 柴油供给系的功用，是根据柴油机的负荷，将一定数量的清洁柴油，在一定的时间内，按一定的规律，以雾状喷入气缸中，使柴油与吸入的空气迅速而良好地混合和燃烧。 单缸四行程柴油机的供给系由柴油箱、柴油粗滤器、柴油细滤器、喷油泵、喷油器及高、低压油管等组成。 柴油供给系的工作过程是：柴油经加油滤网进入柴油箱，在自身重力的作用下，先由柴油箱内的粗滤器过滤，再经油箱开关流入细滤器过滤，沿输油管进入喷油泵，经喷油泵提高压力后，通过高压油管进入喷油器。喷油器将柴油以细小的雾状喷入气缸，与气缸内的压缩空气混合、燃烧，推动活塞做功。多余的柴油从喷油器出来经回油管流回柴油细滤器。 为了保证柴油机良好的工作性能，柴油供给系应满足以下性能要求： 1.1 供油量 与柴油机工况相适应，要保证每一次的供油量（称循环供油量）稳定，并随柴油机负荷的变化自动调节。 1.2 供油时间 应当在规定时间将柴油喷入气缸。一般供油提前角在压缩行程上止点16～18（曲轴转角）。 1.3 喷油时间 喷入气缸的柴油油束要雾化，油束的形状、射程与燃烧室配合良好。 1.4 喷油规律 指在喷油过程中，每单位时间或单位喷油泵凸轮转角的喷油量随时间（或凸轮转角）变化的规律。它应与混合气形成和燃烧过程配合良好。 2 油箱及柴油滤清器 2.1 油箱及柴油滤清器 油箱用来储存柴油，一般由镀锌薄钢板制成。镀锌是为了防止腐蚀生锈。油箱上部有加油口，口内装有钢丝滤网，防止颗粒较大的杂质进入油箱，并消除灌注柴油时产生的静电。油箱加油口上有油箱盖，盖上有通气孔，用以排出油箱内的柴油蒸汽；当油箱内油面下降时，大气从通气扎进入油箱，防止油箱内出现真空，影响柴油的自流。 油箱底面或侧面装有出油管及出油开关。出油管内端面接柴油粗滤器。柴油粗滤器是一个由多孔薄钢板卷成的中心管，外面套圆筒形的纸质滤芯。工作时，柴油在自重的作用下，经过纸质滤芯过滤后进入出油管，经出油开关及油管流向柴油细滤器。油箱必须保持干净，使用中，应定期用清洁柴油清洗内部。 2.2 柴油细滤器 在柴油供给系中，有3大精密偶件，即柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器偶件。它们之间的配合非常严密，间隙很小，有的仅为0.001～0.003mm。一旦有杂质随柴油流经这3大偶件，必将破坏其配合，严重影响其正常工作。所以，柴油在进入喷油泵之前，必须经过细滤器，进行较彻底的过滤。 2.2.1 柴油细滤器的结构 滤座的顶部为进油管管接螺栓和拉杆螺母。进油管管接螺栓与进油器相接，拉杆螺母与壳体中的拉杆相连，以便将壳体安装在滤座上。拉杆上套有弹簧和托盘，在拉杆和托盘间装有耐油密封圈，保证托盘中心孔与拉杆的密封。同时，为使耐油密封圈受力均匀，不致损伤，在密封圈和拉杆弹簧之间还垫有平垫片。托盘的上面套有滤芯，滤芯的两端面也用耐油橡胶密封圈密封，上端密封圈套在滤座的圆柱形台阶上，下端密封圈套在托盘上，靠压缩弹簧的弹力使滤芯端面和中心孔密封。为保证壳体不向外渗油，在壳体和滤座之间也有一个耐油橡胶密封圈。滤座的右侧为出油管管接螺栓，与喷油泵腔相连。滤座的左侧装有单向回油阀及接回油管的管接螺栓。单向回油阀由单向阀座、钢球、弹簧及阀座等组成。其作用是使柴油可以从回油管管接螺栓进入滤腔，但不能由滤腔经此阀流出。 2.2.2 柴油细滤器的工作过程 从油箱流出的柴油经进油管管接螺栓进入壳体和滤芯之间，柴油穿过滤芯即得到过滤。过滤后柴油从滤芯内腔沿中心孔向上，经滤座内孔、出油管管接螺栓和油管进入喷油泵。从喷油器渗漏出来的柴油沿回油管管接螺栓、单向阀回到滤腔。柴油能克服纸质滤芯的阻力连续流过细滤器，是由于油箱中柴油的重力和喷油泵中柱塞的吸力共同作用的结果。不同柴油机上所用的柴油细滤器结构会有所差异，但其基本构造和原理都是相同的。 2.2.3 柴油滤清器的保养 柴油滤清器内的杂质随着使用时间的延长会不断增多，过滤能力逐渐下降；其他零件如垫圈的老化、损坏等会造成“短路”，即柴油不经过过滤直接进入喷油泵。因此，滤清器必须定期保养。一般在使用保养中，应注意下列几点：滤芯端面与中心孔要密封良好。工作时，不能没有橡胶密封圈。如密封圈老化变形，失去密封作用，必须更换新件。安装密封圈时不要扭曲，要安装牢固。其他密封圈亦应照此处理；保养纸质滤芯时，可先在煤油或柴油中浸泡一