山地城市交通系统设计浅析.docVIP

山地城市交通系统设计浅析 　　摘要：山地地形对于城市交通系统的设计工作来说是一个极大的挑战，本文通过贵阳相关项目经验，对山地城市交通系统中的道路网系统、公共交通系统、慢行系统、停车系统设计工作进行总结。 　　关键词：山地城市；交通系统 　　1.引言 　　中国一半以上的陆地属于广义的山地地形，山地城市一般修建在坡度大于50以上的起伏不平的坡地上；或修建在平地上，但由于周边复杂地形和自然环境条件，对城市布局结构、发展方向、和生态环境产生重大影响的城市。从地理学上说山地包括山地、丘陵和崎岖不平的高原，而山地城市则是城市大部分位于山地地带，并沿山地地形而形成的与平原城市形态大不同的，富有特殊地形环境的城市。这类城市通常景观资源丰富，用地分布不均匀，布局不规整，组团间的联系通常相对薄弱。交通系统在联系、组合用地中起着重要作用。 　　城市交通系统是一个庞大且复杂的系统，集合城市运输系统（交通活动运行）、城市道路系统（提供交通活动场所）、运输管理系统（交通活动控制）为一体，承载着城市中的主体——人的出行。山地城市较平原城市中人的出行尤为不易，蜿蜒曲折的山路，高大挺拔的自然山体形成了出行中一道道的天然屏障。如何有效的利用自然环境，组织高效的城市交通系统是交通设计中主要解决的问题。 　　本文讨论的城市交通系统设计主要关注设计可通可达合理的道路网系统、方便快捷的公交系统、休闲人性化的慢行系统