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全力打造长乐之乡 实现绿色经济崛起 　　近年来，五华县委、县政府认真贯彻落实省的决策部署，抢抓省促进粤东西北振兴发展和被确认为原中央苏区的大好机遇，紧紧围绕市委、市政府“一园两特带动一精”发展战略和打好“五大会战”的部署要求，认真谋划，抢抓机遇，结合自身实际，以工业、交通、城建为抓手，制订“两新两特两重点”（新型工业化、新型城镇化、特色休闲高效农业、特色文化旅游产业、以交通水利为重点的基础设施建设、以造林绿化为重点的生态环境建设）“1+10”发展战略，大力发展园区产业，认真做好惠民生、强工业、增效益等各项工作，推进了全县经济社会的平稳较快发展。 　　如今，红色苏区五华正鼓足干劲，阔步前行，朝着人民安居乐业目标进发。 　　◇惠民生◇ 　　完善基础设施，改善城乡环境 　　“这条路叫水潭东路，以前这条路坑坑洼洼的，居民的一些生活废水有时候都会排到路面上，非常脏乱。”五华县委新闻办的一位同志直言不讳。然而，透过车窗，我们却看到一条平整的柏油路，路面上交通标志清晰规范。路边枣红色地砖铺设的人行道非常平坦，刚刚种下去的绿化树尽管还没长起来，但给道路增添了不少绿意，路边，崭新的LED照明路灯和繁忙的车流相互交映，显得十分协调。为什么水潭东路会发生如此大的变化呢？原来，这是五华推进县城扩容提质和城乡环境大会战，提升宜居宜业水平的结果。在五华，完善基础设施的建设场面可谓随处可见，兴水利、修公路、建公园等等，涵盖了各个方面。 　　2013年以来，五华县把改善交通环境作为推进基础设施建设的重要抓手。作为全市高速公路建设主战场的五华县投入15亿元，快速推进高速公路建设，构建珠三角和周边地区快捷通道。同时，主抓县城交通优化、旅游专线交通改造以及水毁道路桥梁重建等重点工程，全力打好交通建设大会战。长期以来，五华交通基础与其他市、县相比，还存在一定差距，高速公路总量少，全县通车高速仅梅河高速，国、省道总通车里程297.48公里，仅占全市的14%。在该县的公路路网中，大部分是乡道和村道，且公路技术等级低、路况差，旅游公路建设滞后。 　　路不通，则财不通。该县全力加快交通基础设施建设步伐。据统计，2013年投入公路建设的资金达15亿元。其中，高速公路11亿元，国、省道1.28亿元，县乡公路2.72亿元。 　　为构建对外快速便捷的交通网络，该县全力推进高速公路的建设。汕湛高速（五华段）、平兴高速（五华段）目前已全面完成征地拆迁任务，各标段基本达到无障碍施工。江西瑞金至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲华支线）五华境内长约81.15公里，途经河东、水寨、转水、横陂、安流、梅林6个镇46个村。至目前，先行点控制性工程梅江大桥已于近日开工建设。大丰华高速（五华段）已列入2013年至2017年省网规划。同时，该县还以旅游经济线路为抓手，全面完成热矿泥益生湖旅游专线公路、枫林至平安寺公路路基工程。 　　此外，五华县还着力完善市政基础设施，努力弥补在硬件设施上的不足。按照新型城镇化的构想，以市政公用设施和公共服务设施为重点，适度超前，强化城市基础设施的建设，形成功能适用、配套完善的基础设施网络体系。在城市基础设施建设上突破制约五华县城宜居城乡建设中遇到的瓶颈问题，推进县城的扩容提质。 　　2012年以来，该县以县城第三次总体规划修编为契机，统筹安排编制好近期发展规划和绿色工业、生态农业、文化旅游、商贸物流等各功能分区规划、专项规划，优化城乡整体布局。特别是县城中心城区36.6平方公里，按照打造“工业新城、长乐之乡”和“重点向南，优化河东，适度向北，向西融调”的发展定位，进一步拉开发展架构，扩大县城范围，推动县城扩容提质。五华计划用3至5年时间，打通“六堤”，并实现堤桥互通，使两江四岸架构起来，形成四通八达的交通网络，从根本上改善整个县城交通状况。同时打造靓丽河堤，让河堤成为市民休闲散步的场所。为改善城区环境，五华县上下同心，都鼓足干劲，加班加点，为全面推进长乐大桥、亲水公园、环城大道、员瑾堤、澄湖堤、县城污水处理厂二期、垃圾填埋场等一批城市功能性配套项目建设而努力。 　　2013年11月，投资2800万元的五华“十二五”环保规划建设的重点工程项目——县城污水处理厂二期工程正式动工兴建，设计规划为日处理污水2万立方米，将有效解决五华县城处理污水能力不足的问题。而容积为80万立方米、日处理垃圾300吨的县城无害化生活垃圾填埋场，也已接近尾声，即将交付使用，这将终结五华县城没有标准无害化垃圾填埋场的历史。 　　在水利设施建设方面，五华县同样不遗余力。2013年是五华省级水利示范县建设的第二年。下半年以来，该县按照“突出重点、点面结合、建管并举、质量为先”的原则，计划投入3.2亿元，重点实施水毁工程修复、县城重点水利工程和省级水利建设示范县等三大工程共97宗，掀起