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第八章 沉重的翅膀 1950年是20世纪的岁月分界线。 从国际政治的角度看，这一年还是两大阵营从冷战到热战的分界线。 这一年，在地球的西方，美国刚刚从柏林危机中缓过气来。 在地球的东方，中国的内战还没有结束，新中国正准备一鼓作气“解放台湾”。 谁也没有想到，一场突然爆发的战争把双方推向直接对抗的拳台。 在1950年，美国的概念意味着什么，谁都很清楚；新中国是什么概念，人们也一样清楚。 第二次世界大战期间，美国生产了20万4千4百架各型作战飞机，这时正在对着堆积如山的战斗机、轰炸机发愁； 1950年10月，美国仅投入朝鲜战场的就有14个联队，1100架各型作战飞机； 而1949年11月中国空军成立时，作战飞机只有30架。1950年6月，中国空军的全部实力只有一个旅，1950年底投入战场的只有一个大队的十几架飞机。 美国大部分飞行员是参加过第二次世界大战的老手，平均有着2000小时以上的飞行时间，不少人还是“王牌”。 战争爆发时，当美国飞行员嚼着口香糖，追逐着地面行人开枪嬉戏的时候，衣衫褴褛的新中国飞行员，腿上绑着马蹄表，正在日本俘虏教官的指导下，在破烂不堪的教练机中练习最基本的飞行动作。中国飞行员普遍不到100小时的飞行记录，在喷气式飞机上的飞行时间更短，只有10几个小时，很多人没有进行过空战训练。 用天渊之别来形容双方的差距是不过分的。战争就这样展开了。 而且一打就是三年。 美国被击落330架，击伤95架； 中国被击落224架，击伤151架。 比空战战果更令人惊谔的是战争结果： 到朝鲜战争结束时，美国投入战场的飞机达2400架； 而中国有10个歼击航空兵师和2个轰炸航空兵师参加了战争。 1954年，中国空军已发展到28个航空兵师，5个航空独立团，12所航校。兵力20万，各型飞机3000架，总体实力列美、苏之后的世界第三位。 中国飞行员不仅可以一再击落美国的双料王牌；还可以进行200架以上的大机群空战。而且，还在学习苏军的基础上总结出自己的经验，如“积蓄力量，选择时机，集中使用”的方针；“一层多域四四制”的战术等。 美军惊呼“在和一个厉害而熟练的对手作战，” 中国几乎“一夜之间，成为一个世界空军强国！” 刀光剑影的战场成了历练雄鹰的摇篮。在如此短暂的时间，从零开始一步登天，这是20世纪战争史上的奇迹。 中国空军在战胜强大对手的同时，也战胜了自身的缺陷和难以想象的困难。光荣因此有了不同寻常的含义。 这个一鸣惊人的奇迹，像耀眼的礼花一样闪亮在历史的天空上。不仅因为双方实力悬殊绝无仅有，还因为奇迹的创造者，是在一张近乎空白的基础上创造的。 中国于1913年开始将飞机用于军事。当时蒙古发生动乱，北洋政府派出一架飞机到多伦侦察，同时也是示威。从未见过飞机的蒙古叛军，将飞机视为“神鸟”，惊恐万状落荒而逃。中国军队首次将飞机用于军事的时间只比意大利晚了两年，但却没有任何实质性的意义。 第一次空袭行动发生在1914年4月，北洋政府对白朗起义军的镇压。白朗军威盛时，曾席卷河南、湖北、安徽，使袁世凯大为恐慌。于是，刚成立不久的南苑航空学校派上用场。校长秦国镛亲率4架飞机轰炸白朗军。由于飞机悬挂的“花瓶”“竹筒”炸弹只有5公斤，且命中率极低，轰炸只取得了无法评估的可疑效果。 1917年6月张勋率5000辫子兵进京，导演出一幕拥戴废帝复辟的闹剧。段祺瑞立即成立“讨逆军”，命令轰炸辫子军。3人驾驶3机，各在丰台辫子兵营、南河沿张勋住宅和紫禁城乾清殿投下一枚小炸弹。第一枚落在隆宗门外，炸伤一名轿夫；第二枚落在御花园，炸毁了水池的一角；第三枚没有响，落在西长安街隆福门的瓦檐上，把聚在那里赌钱的太监吓个半死。 在一战打到高潮，空军雏形初现的1917年，描述这段历史无疑是贻笑大方的，但这就是中国当时的现状。 与四分五裂的政治现实相对应，中国所谓的空军也四分五裂地分散在各地军阀的手中。飞机型号不一，人员良莠不齐，部署分散随意，理论无从谈起，质差、数少。 1931年，“9.18事变”爆发，中国最大的一支空军——东北军的100多架飞机完完整整地被日军俘虏。 1932年1月28日夜，日军突然向上海闸北区发动进攻。中国19路军奋起抵抗。就在这次事件中，日本的空中力量首次露面，以300架舰载机对中方的32架飞机。2月5日，中日空军爆发首次空战。 2月26日，中国空军又与日军连战两场，均以失利告终。尤其北上助战的广东航空队，飞机性能明显逊敌，南京政府见势头不好，遂电令全部机队撤至安徽蚌埠。7天以后，19路军被迫撤退。 中国空军的第一个战役就此划上悲痛的一笔。 将帅不才，累死三军。领导者的决策失误从来都是要它的人民以生命作代价来弥补的。大战在即，中国用以面对整个民族的生死存亡的只有305架的陈旧飞机。 此时日本空中实力，陆军航空兵有飞机1000多架；海军航空兵1200