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新型推土机车架强度研究 　　摘要：推土机作为一种工程车辆，其主要的作用就是挖土、运土和卸土。此时推土机车架的强度在此时就起着重要的支撑作用，就传统的传统的八字梁支撑形式来说，会导致链轮轴的载荷较大，影响工作。本文就新型推土机车架强度展开分析和研究。 　　关键词：推土机；车架；强度分析 　　引言： 　　目前，新型结构式车架的链轮轴只传递牵引力，对承受链轮传动装置自身的重量只承受一小部分。机身重量由后支撑轴和平衡梁来承受。从结构上来看，新型的推土机车架只是多了后支撑轴。但省去了复杂的八字梁，因此，新型推土及车架结构不但改善了驱动链轮轴的受力状况，也在一定程度上简化了结构。 　　1.新车架的基本结构和受力情况 　　新车架的基本结构形式和受力情况如图1所示。图中， 、 为提升油缸对车架的作用力， 、 为后支撑轴对车架的作用力， 、 为链轮，通过最终传动壳体作用于车架上的力，平衡梁作用为 ，与车架铰接处的力，车身上部所承受不见的重力 ，车架自身重力为 。除重力外，上述各部位出现左右不对称的情况是因为偏载力，因此，实际的受力是按照片在进行分析的 。 　　图1 车架结构图 　　1.动力输出口 2.纵梁 3.提升油缸铰接处 4.机头架侧板 5.平衡梁铰接中心 6.后支撑轴连接处 7.固定最终传动机链轮轴壳周边连接处 　　车架作为空间焊接结构，主要是以板类结构为主，且由于结