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水轮机主轴加工工艺技术 　　[摘要]在水轮机组中，各种型号上的主轴是最关键的部件，其加工误差及尺寸精度历来是水轮机加工中一个难题，特别是大型内法兰结构的主轴加工，难度大，形位公差及粗糙度等要求高。必需采取一定工艺措效才能满足加工要求，本文针对我们在生产中遇到问题及解决方法进行论述。 　　[关键词] 水轮机 主轴 加工工艺 加工难点 　　中图分类号：TK730.6文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　水轮机是将水流付出的水能转换转轮机械能，使转轮和主轴克服各种阻力而连续运转起来的机器，再由机械能通过发电机转子变为电能。大型水轮机为竖轴式，中小型水轮机可以是横轴式。横轴水轮机主轴的一端由弹性联轴器连接，而另一端则靠法兰与键与转轮连接，大型竖轴的主轴通常在轴身两端制成两法兰，一端法兰与水轮的转轮固定，另一端法兰与发电机轴联接（横向再用圆柱销定牢）。水轮机主轴要承受水轮机重量，水推力，轴承径向力，拉应力和扭应力，各只把合螺栓应受剪切力等组合作用力，因而主轴在水轮机中起到相当关键另件，它的材料通常采用35#，45#或20SiMn（锻造），其主轴的加工尺寸精度，粗糙度，形位公差等要求较高。本文以大型内法兰结构的主轴为例，论述了主轴的加工工艺。 　　1.主轴的机械加工工艺新技术 　　1.1主轴结构尺寸及加工特点 　　大型水轮机主轴通常采用的结构是中空结构，连接方式为内法兰结构。主轴为锻焊结构，法兰采用低合金钢ASTM A668 CLASSE Level B煅造而成，轴身采用抗撕裂钢板S355J2G3-Z35 卷焊制成。目前三峡主轴的外径尺寸是所有水轮机中最大的，主轴长度为5960mm，毛坯件重量112 吨，加工后最大直径Φ4000mm。经过充分论证后，大型主轴需采用18M巨型数控卧车加工，该卧车除具有当今最先进的数控技术外，还配有大尺寸测量系统，内孔加工工具安装固定系统。其最大承重250吨，工件加工范围Φ600-Φ4500 mm，最大加工工件长度18000 mm，机床主轴中心孔的同轴度为0.007 mm，是加工大型机组主轴最好性能车床。法兰轴孔的加工在数控镗床，利用镗模加工。主轴焊接整体后主要加工工艺过程。划检→粗镗→半精车→全面的UT 探伤→精车→半精镗、精镗两端轴孔（包括按镗模加工）→铲磨→清理→涂漆。 　　1.2主轴内孔的加工 　　中空结构的大型主轴内孔加工的难点在于：主轴内孔加工是深孔加工，刀具切削金属运动时是连续切削运动和断续切削运动的混合运动。内孔加工的关键问题是工具的选择，即深孔刀杆、支撑架及其工装夹具的制造加工。深孔刀杆及其工装夹具包括：刀座、刀杆、小刀架、上压盖、支撑架等部件，其中，刀杆加工解决了刀杆的挠度、刚度及刀杆的偏心等问题。针对大型主轴具体尺寸，配置专用的液压乌金托瓦，双架子支撑，不再进行配制堵板、修车架子口的工作，中心架支撑点夹角小于180°，且各自与铅垂线的夹角小于90°，溜板可一次通过工件的全部长度，加工轴身无需调头，不存在二次装夹找正，保证跳动的精度。支撑架的制造加工充分考虑了支撑架与刀杆具有相对旋转运动；支撑架与刀杆具有相对直线运动；支撑架与主轴内孔具有的相对运动。 　　1.3与发电机大轴把合轴孔的加工工艺 　　传统工艺是水轮机轴与发电机轴把合在一起后，在卧车同找两轴摆度合格后，同加工定位把合孔。大型机组发电机轴和水轮机轴长度尺寸均较长， 厂内进行两轴连接同找摆度和同钻铰联轴孔，操作困难，加工周期长，难度巨大，故工艺新技术采用工地装配同加工的工艺方法： 即在安装间水轮机主轴立放，将主轴找正，合格后装发电机大轴，按两轴精加工园测尺找正，检测同轴度，确认合格后，同镗销孔。利用专业加工设备加工加工定位销孔。 　　1.4主轴材料为锻钢45#（实心轴），主轴一端法兰面与转轮连接，主轴另一端法兰面与发电机轴连接，两端都采用凹凸止口定位，并用联轴螺栓进行联接，然后用横圆柱销将各体定位牢。主轴与转轮，主轴与发电机轴都靠法兰面连接面产生摩擦力传递扭矩。主轴的加工，其尺寸精度要求高，与一般主轴的区别为：两端法兰外侧面，内外止口，法兰外圆相对于轴身水导轴承档跳动必须保证在0.02mm以内，且法兰直径公差在0.02mm以内。 　　2.加工工艺分析 　　主轴的加工难度由两方面原因造成，一是由于主轴的形位公差过小，二是由于它本身的结构特殊，从结构上看，主由毛坯由于是45#锻造实心轴，而且水导轴承档内腔要加工成30X180端面槽，难度大，轴承档外园均布8-Ф13导油孔势必造成加工过程中的断续切削力，并影响工件的表面质量，从材料上看，试棒实测力学性能硬度偏高，这些都将对切削加工构成影响。 　　为解决上述难点，需以加工条件和工艺方法两方面入手，加工基本条件包括机床精度，刀具选择和切削参数。