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刮瓦 刮瓦 刮瓦其实就是刮削曲面，通常是内孔面，目的和平面刮削一样，改善接触条件，生成储油小凹点，改善润滑。刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待，由于各种条件不同，比如轴转速，负载大小，负载方向，用途的不同，其对刮瓦作业要求也不同，如磨床磨头就要求高精度高转速，所以刮削要求点密度高，圆周刮点均匀排布，刮削凹坑要深，装配后轴跳动在0.010-0.025之间，转动灵活，稍有阻尼感，运转2小时温升不能超过60度。 刮削刀具通常为三角刮刀或蛇头刮刀，如果轴瓦轴孔较大且可对分拆开，也可以把轴瓦固定后用特制的拉刮刀进行拉刮作业。每次刮削一遍后最好用细粒度的油石去除刮削毛刺，特别是钢件。 其实真实作业时还是要根据具体情况来对刮削进行优化，比如类似车床的主轴，由于其径向负载总是受于某一侧，所以刮削时便可有意把轴瓦负载一侧的点刮得颜色深一些，而另一侧则浅一些甚至可以非常淡，中间部分渐进过度，这样的话，这样可以保证更长久的使用精度和寿命。总之刮削是需要经验的要不拘一格才行，这包括机械结构，受力分析，刀具研磨等。 还有，刮瓦研点最好用原轴而别用替代轴，因为刮瓦这种工程本来就是一对一单配的，特别是高精度场合。 刮削也算是钳工的一门必修课了 如果您认为本词条还有待完善，需要补充新内容或修改错误内容，请 编辑词条 参考资料： 1.步骤： 2.1）去毛刺后涂红丹于瓦上与轴合研； 3.2）根据着色斑痕进行刮削（斑痕处），接触斑痕达75%以上即可（一般情况下）； 4.3）轴瓦配垫块，保证间隙0.03——0.04之间（一般情况下）。 5.4）间隙和位置调整好后配作定位销。 噶 . 砸镌 靠一 3L一1 0/8空压机修理工艺介绍 瞎西省设备安装工程公司 TI-J 随着建安企业多种经营的发展,现在很多 安装企业还在进行大规模工业产品的生产.这 些企业拥有一定的生产能力,也相应地配备了 专业修理队伍,对设备进行正常的维护和修理. 当设备在使用中,出现正常损坏和非正常损坏 时,必须在较短时间内将设备修复.现将笔者负 责的一台3L―l0/8空压机进行的中修修理工 艺介绍如下,供维修人员参考 这台3L一10/8空压机由于长期运转失 修,主轴瓦,连杆小头瓦磨损严重,十字头上滑 板与机身滑道接触不均,间隙超差;还由于活塞 环长期未更换,出现漏油严重等毛病. 中修工艺要进行以下工作. 1,整机拆卸,清洗和检查. 2,检查机座和机身倾斜度. 在机座上使用水平仪现测纵,横向的数值, 作好记录,进行调整. 3.检查主轴. 测量曲轴颈和主轴颈的直径尺寸和长度尺 寸以及椭圆度与锥度. 4.检查主轴瓦并调整问隙. 主轴瓦的径向间隙(上瓦问隙)应当等于 (O,08%～O.1 ) d,d是主轴颈直径R寸,单 位为毫米;侧瓦间隙约为上瓦问隙的一半. (1)用塞尺从上瓦的两侧插入检测间隙. (2)将上瓦盖和上瓦拆下,在主轴颈上和两 边瓦上放置铅丝,然后把紧上瓦与瓦盖,再拆 下,用卡尺测量压扁的铅丝+赞出实际的轴瓦顶 间隙. (3)增减调整垫片厚度 (4)用塞尺或用百分表顶于轴端,推轴串 动,测出主轴瓦与主轴的轴向间隙值+作好记 14 录. (5)刮配轴瓦,在25ram×25ram面积上应 有lo个触点,接触面积应是轴瓦面积的 7 %以上;由于轴瓦刮配后高度有所改变,必须 保证间隙,并保证使轴的中心线不倾斜. 5.连杆的装配和调整. (1)通过气缸拉一根中心钢丝线,将皓拐盘 车到前后位置,检查曲拐对气缸中心线的垂直 度,并进行调整 (2)选配连杆小头瓦,径向问隙 应为0.05 d mm(d是连杆小头瓦直径) (3)刮研连杆大头瓦,调整垫片 连杆大头 瓦径向间隙的数值应当是(0.05 ～0,07,6)D Ill1TI,D是连杆大头瓦直径.此间隙用塞尺或用 压铅法来检测,并用涂色法检查刮研轴瓦的接 触面;接触面应达到70 以上,且应分布均匀 (连杆安装后通过盘车检查) (4)以连杆小头瓦的轴向间隙为准,用塞尺 检查连杆大头瓦的轴向间隙,轴向问隙应小于 0,5ram. 6.十字头的检查装配和调整. (1)十字头上滑板与机身滑道之间的间隙 应为0.5‰ D+0.05mm,13是十字头滑板加 工面直径IniTl. (2)十字头滑板与机身滑道的接触贴合状 况用涂色法检查,接触面积应均匀,不少于全面 积的70 ,必要时可使用刮刀修整.当十字头 按工作行程作往复盘动时,在前,中,后部各位 置用塞尺从