19.2.1正比例函数教案讲义.doc

19.2.1 正比例函数 八年级 科目： 数学 主备人： 范德彪 时间： 年 月 日 课时安排与说明：课时 一、教学设计 1、教学目标 2、内容分析 （1） 本节课主要是通过对生活中大量实际问题的分析，写出变量间的函数关系式，观察比较概括出这些函数关系式具有的共同特征，根据共同特征抽象出正比例函数的基本模型，归纳得出正比例函数的概念，再用正比例函数的概念对具体函数进行辨析，对实际事例进行分析，根据已知条件写出正比例函数的解析式. （2）本节课的教学重点 3、学情分析 （1）学生的认知基础：（2）学生是年龄心理特点：因此，本节课主要是教给学生动手做，动脑想，多合作，大胆猜，会验证的研讨式学习方法。这样做增加了学生的参与机会，增强了参与意识，教给了学生获取知识的途径和思考问题的方法，使学生真正成为学习的主体。以及通过动手实践，理解记忆和强化训练的学法掌握本节课内容。 4、设计思路 （1） （）从学生熟悉、感兴趣的实例引入课题，引领学生参与函数的形成过程体验发现、创造数学知识的乐趣．学生初步感知实际生活蕴藏着丰富的数学知识，感知数学是有用、有趣的学科二、教学过程 （一）导入 （二）新授课问题1 2011年开始运营的京沪高速铁路全长1 318km.设列车的平均速度为300km/h.考虑以下问题： （1）乘京沪高铁列车，从始发站北京南站到终点站上海虹桥站，约需多少小时（结果保留小数点后一位）？ （2）京沪高铁列车的行程y（单位：km）与运行时间t（单位：h）之间有何数量关系？??? （3）京沪高铁列车从北京南站出发2.5h后，是否已经过了距始发站1 100km的南京南站？ 【师生活动】教师引导学生分析问题中的数量关系，这是典型的行程问题，数量关系是学生熟悉的路程=速度×时间．【设计意图】让学生真切感受数学与实际的联系，即数学理论来源于实际又服务于实际．帮助学生逐步提高将实际问题抽象为函数模型的能力，初步体会函数建模思想．解：（1）乘京沪高铁列车全程运行时间约需1318÷300≈4.4（h）. （2）京沪高铁列车的行程y是运行时间t的函数，函数解析式为y=300t（0≤t≤4.4）. （3）京沪高铁列车从北京南站出发2.5h的行程，是当t=2.5时，函数y=300t的值，即y=300×2.5=750（km）。这时列车尚未到达距始发站1 100km的南京南站。 对问题（1）学生解答后可追问：在京沪高速铁路上以平均速度300km/h运行的列车，其运行时间在什么范围内？ 【设计意图】由于自变量t是列车运行时间，作为实际问题，自变量的取值是受限制的，应对其取值范围作出说明． 对问题（2）的分析解答过程让学生回答下列问题： 【追问1】这个问题中两个变量之间的对应关系是函数关系吗？如果是，试说明理由． 【设计意图】让学生感受量与量之间的函数关系，体会函数关系蕴涵在实际问题中，激发学生探究兴趣．对理由的说明学生可能有障碍，此时教师要引导学生回顾函数概念的学习过程，用函数的概念来回答：问题中的两个变量，当其中的变量t变化时，另一个变量y随着t的变化而变化，并且对于变量t的每一个确定的值，另一个变量y都有唯一确定的值与之对应． 【追问2】请你写出y与t之间的函数解析式，并分析解析式在结构上是什么形式？ 【追问3】对于自变量t和函数y的每一对对应值，y与t的比值是多少？这个比值会发生变化吗？ 【师生活动】追问2学生独立完成写出解析式，观察解析式的结构形式后发表意见与同学交流；追问3分小组分别取不同的对应值，求出比值后先小组内统一意见，然后全班交流． 【设计意图】让学生初步感知正比例函数解析式的结构形式为：左边是表示函数的字母，右边是常数（量）与自变量的积的形式．正比例函数的基本特征是：对于自变量和函数的每一对对应值，函数值与自变量的比值是一定的，都等于自变量前的那个常数． 对问题（3）的分析解答后可追问：我们是怎样确认列车是否已经过了南京南站的？ 【师生活动】教师引导学生分析，根据函数解析式，求自变量t=2.5时的函数值，得出列车出发2.5小时的行程，再与两站的实际距离比较，对实际问题的作出解答． 【设计意图】让学生初步体会用函数建模思想解决实际问题的方法．类比思考，概括共性 问题2　思考：下列问题中，变量之间的对应关系是函数关系吗？如果是，请写出函数解析式． （1）圆的周长l随半径的变化而变化． （2）铁的密度为7.8g/cm3，铁块的质量m（单位：g）随它的体积V（单位：cm3）的变化而变化． （3）每个练习本的厚度为0.5cm，一些练习本摞在一起的总厚度h（单位：cm）随练习本的个数n的变化而变化