龙子康隧道防排水施工方案—-毕业论文设计.docVIP

包头至茂名国家高速公路 湖南省吉首至怀化第四合同段 龙子康隧道防排水施工方案 中交第四公路工程局有限公司 吉怀高速公路第4合同段项目经理部 二0一0年六月 龙子康隧道防排水施工方案 一、编制依据 1、龙子康隧道施工图纸。 2、设计技术交底会议记录及现场形成的纪要。 3、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/-2004，第一册 土建工程 5、湖南省有关法规、文件 6、施工条件、劳动力、材料、机械供应条件。 7、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 二、工程概况 龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，隧道纵坡为2.5%和-0.3%的人字坡。隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。 其隧道防排水系统设置，洞顶外5米设置截水沟，将隧道洞顶山坡流水引至洞门两侧，以减少对洞口的冲刷。洞内纵、横向排水管采用三通连接，HDPE管打孔大小φ3@30mm，环向范围270度。路基排水采用10mmHDPE双壁打孔波纹管，间隔10m设置，有仰供段设于施工缝、变型缝处，将路面基底渗水引入路基排水沟。环向排水管采用φ5cmHDPE打孔波纹管，全隧道除明洞不设置外其余地段均按10m的纵向间距设置。其安设在防水前敷进行，φ5cmHDPE打孔波纹管与预埋在边墙内的纵向φ10cmHDPE打孔波纹管连接，纵向φ10cmHDPE打孔波纹管通过φ10cm双壁HDPE横向排水管与φ25cmHDPE双壁打孔波纹管连接形成完整的排水系统。 洞内防水等级为一级，衬砌采用C25防水混凝土，初期支护与二次衬砌间设防水层，防排水系统由土工布与1.0mm厚EVA防排水板共同组成，土工布为300g/㎡，二次衬砌外水流直接通过EVA防排水板汇至衬砌墙趾处的φ10cmHDPE双壁打孔波纹管（纵向排水管）引至洞外，其主要工程量：EVA防水板及无纺土工布合计24362㎡、φ10cmHDPE双壁打孔波纹管1860m、φ5cmHDPE双壁打孔波纹管2136m、φ25cmHDPE双壁打孔波纹管1860m、带注浆管的遇水膨胀止水条1781m、中埋式止水带421m。 三、施工准备及资源配置 为确保该工程的一次性创优，我标段完成了隧道洞身的断面检测，洞身超欠挖的施工处理、施工所需各种材料的选定和进场、本工程施工所需全部机械设备已进场，施工管理人员、技术人员及作业人员均已到位，需应用于该工程的资金已准备到位，主要资源配置情况如下： （一）管理人员计划 技术负责人：夏颂军 现场负责人：于会滨 现场技术负责人：葛立辉、徐星 兰志忠 测量负责人：曾伟胜 质检负责人：张 干 安全负责人：张英才 试验负责人：李顺堂 材料负责人：李金兰 后勤负责人：颜赛丰 （二）其它人员计划表 人员名称 单位 数量 备注 防水层班组 名 27 分3组 排水班组 名 15 分3组 普工班 名 8 分2组 （三）材料准备情况表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 300g/m2无纺土工布 ㎡ 400 已到位 2 1.0㎜厚 EVA防水板 ㎡ 400 已到位 3 带注浆管的遇水膨胀止水条 m 30 已到位 4 中埋式止水带 m 45 已到位 5 φ5cmHDPE打孔波纹管 m 1000 已到位 6 φ10cmHDPE双壁打孔波纹管 m 4800 已到位 7 φ25cmHDPE双壁打孔波纹管 m 2000 已到位 （四）机械设备准备情况表 机械名称 型号 数量（台） 备注 简易作业台车 自作加工 1 已加工 热焊机 GQ40 1 已到 电焊机 BX1-315 各4 已到 发电机组 200KW 1 已到 四、工期计划 本工程计划于2010年5月25日开工，2010年10月25日完工，共计6月。 五、施工方法 隧道防排水遵循“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，确保隧道建成后达到洞内基本干燥的要求，保证结构和设备的正常使用和行车安全。隧道防排水施工应对地表水、地下水妥善处理，形成一个完善通畅的防排水系统。为了防止排水沟管的淤塞以及考虑到对环境的保护，施工过程中坚持将清洁的地下渗水与路面污水分开排放的原则。 （一）隧道洞口排水 边坡、仰坡坡顶的截水沟结合永久排水系统在洞口开挖前修建好，在边坡坡面上做截流槽，使其出水口防止水顺坡面漫流，洞顶截水沟与路基边沟顺接组成排水系统，路基边沟没有完成前，在施工场地两侧做盲沟把水排出，防止水流冲刷弃渣危害农田和水利设施。 1、隧道覆盖层地表积水提前处理。修筑截水沟、排水沟及其他排水建筑物，保证洞口附近不得积水。 2、地表的坑洼、钻孔、探坑等以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实