安东新城污水改线程施工方案.docVIP

安东新城污水改线工程 施工方案 第一章 工程概况及编制依据 (一)工程地理位置、迁改施工原因 本工程为安东新城污水改线工程，工程位于文明大道高铁西侧穿过茶店坡沟桥。由于安东新城三条道路过高铁涵洞（即文明大道、龙山大道、邺城大道），高铁部门不允许通过管线，因此对原污水进行改线。 (二)设计概况 由于安东新城三条道路过高铁涵洞（即文明大道、龙山大道、邺城大道），高铁部门不允许通过管线，因此对原污水进行改线。对茶店坡以北污水管道沿高铁西侧建污水主干管，由北向南分别将文明大道，龙山大道原污水向南截流至茶店坡沟高铁涵洞后，通过该涵洞向东，沿高铁东侧新建污水管道向北至龙山大道污水主干管。对于茶店坡沟以南的污水管道，横过高铁广场的东西向污水干管代替邺城大道原污水干管（高铁广场的污水管道不在本次设计范围内），过茶店坡沟涵洞后，沿高铁东侧新建污水管道向南至邺城大道污水主干管。 1、污水主干线设计 因现场障碍物较多，不具备放坡明开槽施工条件，污水改移管线主干线设计为顶管施工，管径D＝1150，同时将各条污水出户管线在相应位置接入拟改移污水干线内。设计污水干管埋深在5.31～6.19米，支、干管管径为D=400～D=1150，主要工程量及设计相关参数一览表详下表： 主要工程量及设计相关参数一览表 序号 项目名称 单位 数量 备注 一 污水管道 1 W1～W2 砼管D=600 m 20 2 W2～W8 砼管D=800 m 472.88 3 W8～W10砼管D=800 m 122 4 W10～W12 砼管D=800 m 173.16 预制钢筋混凝土排水Ⅱ级平口管 5 W12～W16砼管D=800 m 229.26 6 W17～W19砼管D=800 m 169.96 预制钢筋混凝土排水Ⅱ级平口管 7 W19～W24砼管D=800 m 363.88 管道总计： m 1554.14 二 污水检查井 m 8 PT03系列污水检查井 座 22 9 改造检查井 座 24 检查井总计： 座 24 2、顶管工作竖井设计 考虑现场障碍物较多，同时污水管线WJ2～WJ12井段以北约4米处有现况万年花城高为1.2米的挡墙，对顶管工作坑侧壁有一定的侧压力，设计顶管工作坑支护方式设计为300mm厚钢架网喷混凝土支护。第一榀钢格栅距锁口梁底1m，往下沿井壁每0.75m一榀，钢筋网片φ6＠100×100沿拱架内外主筋外缘满铺，竖向连接筋为φ18，间距1米，梅花形布置，同时在竖井侧壁每1.5米设一根φ18锚杆，详见后附图表5-5工作竖井结构图。 (三)水文地质条件和工程地质条件 1、水文地质条件 根据本工程的地勘单位北京航天勘察设计研究院提供的本工程的《岩土工程勘察报告》载明，本工程勘察未发现上层滞水，勘察深度范围内有一层地下水，该地下水类型为潜水，其水位标高在15.98~17.92m 范围内，同时近3~5年内最高水位为22m。 而本工程设计污水迁改管线主干线流水面标高在39.111~38.425m范围内，远离地下水的影响，工程施工不考虑降水。 2、工程地质条件 根据本工程的地勘单位北京航天勘察设计研究院提供的本工程的《岩土工程勘察报告》载明，在设计污水迁改管线主干线流水面标高39.111~38.425m范围及其以上顶管施工作用土层内，其土质多为粘质粉土、砂质粉土及粉质粘土（详见后附图表6污水管线剖面图），其综合层底标高为35.49~39.82m，湿度稍湿~湿，密实度为中密，该土层土质适于顶管。对局部较少部位有可能突现细砂的土层(主要为污水WJ15号井位处)，顶管施工中将视土质情况加装管帽，以保证工程顺利进行。 (四)地面交通状况、地上地下建筑、构筑物及地下管线情况 1、地面交通状况 地铁樊家村站工程位于丰台区看丹路东二段与芳菲路相交十字路口处主路下，设计拟将影响地铁结构的污水干线往北改移至看丹路东二段北侧步道下。交通导行方案已经市交管局批准，施工时对看丹路东二段以及与芳菲路相交十字路口采用全断路、全封闭施工。 2、地上地下建筑、构筑物及地下管线情况 经现场实际踏勘及挖探坑调查，污水迁改管线施工范围内地上及地下除步道上的路灯外，基本无建筑及构筑物(路北侧万年花城单层商铺最近距离为20.2m)，施工中如路灯有影响，将视情况主要采用调整井位的方法避开施工对其的影响。地下管线有一条路灯管线，埋深约1m，如其顶管工作坑开挖及顶管中对施工有影响，将对其采用悬吊保护。 (五）设计依据 1、工程现场有关情况 2、业主有关要求 3、安东新城污水改线规划（2011-S-135） 4、相关设计规范 序号 名 称 编 号 1 《室外排水设计规范》 GB50014-2006 2 《给水排水管道工程结构设计规范