机械设计第13章 带传动设计.ppt

§8-4 同步带传动设计 同步带以聚氨酯或氯丁橡胶为基体，以钢丝绳或玻璃纤维绳等作为抗拉体，制作成如图形式，依靠工作面上的带齿与带轮轮齿相互啮合来传递动力和运动。由于带与带轮无相对滑动，能保持两轮的圆周速度同步，故称为同步带传动。 具有啮合型带传动的典型特点。 一、同步带传动的失效形式和计算准则 主要失效形式：承载绳疲劳拉断、打滑与跳齿、带齿的 过度磨损。 计算准则：带在不打滑的情况下具有较高的抗拉强度， 保证承载绳不被拉断。 二、同步带传动的设计步骤和参数选择： 1．确定计算功率Pc ： Pc=KAP kW KA——工况系数，根据原动机、工作机类型、运转时间 由表查出。 2. 选择同步带型号 根据计算功率Pc和小带轮转速n1由同步带选型图初选带型。 3．确定带轮齿数z1、z2和带轮节圆直径直径dp1、dp2 一般取小带轮齿数z1zmin；大轮齿数z2=iz1，取整。 带轮的节圆直径分别为：dp1=z1pb/π和dp2=z2pb/π 4.验算带速v 通常XL、L型的vmax=50m/s；H型的vmax=40m/s；XH、XXH型的vmax=30m/s。 5．确定中心距a和同步带节线长度Lp及齿数z 按结构要求或按下式初定中心距a0： 0.7(dp1+dp2)≤ɑO≤2(dp1+dp2) 初算带长Lc 查表选取标准节线长度Lp和相应的齿数z。 按选定的带长Lp计算理论中心距，中心距可调时： ɑ≈ɑ0+ mm 6．确定同步带宽度bs 1）确定小带轮啮合齿数zm 计算并取整，一般zm6。若zm过少，会引起齿侧工作 表面过快磨损。 2）确定基准额定功率P0 式中：Fp——宽度为基准宽度bs0的带的许用工作拉力，N q——宽度为基准宽度bs0的带的单位长度质量，kg/m 按带的抗拉强度确定带宽bs 式中，Kz为啮合齿数系数。zm≥6时，Kz=1；zm6时， Kz=1-0.2（6-zm）。 bs应选取标准值，一般应小于dp1。若bs过大，则应改用大节距同步带重新计算。 7．计算带传动作用在轴上的压力FQ 8．确定带轮结构尺寸 §8-5 其他带传动简介 一、联组V带传动 联组V带是由一层胶帘布将数根相同的V带在顶面连接而成，从而提高了带在运动时的横向稳定性。 适用于转速高、振动大和有严重冲击载荷的多根V带传动的场合。 二、复合平带传动 复合平带用经过热定伸长后的尼龙薄片作抗拉体，其两表面层的材料采用铬鞣皮革、高耐磨合成橡胶或聚氨酯等，用胶接接头接成环形。 特点：强度高，伸长小，摩擦系数大，挠曲性好，传递功率大，传动比可达20~50，效率高，带的寿命长。 高速带传动需要采用重量轻、厚度薄、挠性好、质地均匀的环形平带，这种带称为高速带。 高速带轮要求质量轻、结构对称均匀、强度高、空阻小，并进行动平衡处理，通常采用钢或铝合金制造。 三、高速带传动 带的线速度v 30 m/s，或高速轴转速n1＝10000～50000r/min的带传动属于高速带传动。 四、窄V带传动 与普通V带相比，窄V带相对高度（截面高与节宽之比h/bP）较大,h/bP＝0.9（普通V带h/bP＝0.7）；带顶部呈弓形，顶宽约为同高度普通V带的3/4。 与普通V带传动相比，相同高度的窄V带承载能力可提高1.5～2.5倍；传递相同功率时，窄V带传动比普通V带传动在结构上能缩小尺寸50％左右。窄V带允许较高的带速（可达40～45m/s）；传动效率更高，可达90～97％。 本章内容小结 1. 带传动的类型、结构及特点； 3. 普通 V带 传动设计 失效形式和计算准则； 带轮结构设计。（省略） 初拉力F0决定及维持； 传动参数选择（重点）； 2. 带传动受力分析、运动分析及应力分析（重点） 12-4, 12-7 本章结束 三）普通V带传动设计步骤和选择参数： 1．确定计算功率Pc ： Pc=KAP kW 原动机类型（如：轻载启动） 工作机的载荷性质（如：载荷变动小） 每天工作时间（如：=8小时） 由表13-10查出 KA=1.1 工况系数 KA根据 1.8 1.6 1.5 1.5 1.4 1.3 破碎机等 载荷变动最大 1.6 1.5 1.4 1.4 1.3 1.2 起重机等 载荷变动较大 1.4 1.3 1.2 1.3 1.2 1.1 带式运输机等 载荷变动小 1.3 1.2 1.1 1.2 1.1 1.0 液体搅拌机等 载荷变动最小 16 10-16 10 16 10-16 10 每天工作时间（h）