《城市与城市化》知识点总结.docVIP

使用说明：重要知识点都以隶书的文字出现，对每节的内容进行归纳和总结。 第一节 城市内部空间结构 一、城市形态 1、城市特定的外部轮廓形状就是城市形态 2、城市形态和地理环境密切相关： 一般在平原地区为团块状（成都、合肥、华盛顿）， 河谷地带为条带状（兰州、洛阳、西宁、宜昌），山区或丘陵地区为分散式（重庆）。 二、城市土地利用和功能分区 一般可以将城市用地分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。 同一类活动在城市空间上聚集形成功能区。每一个功能区是以某一种利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。 城市中一般有商业区、住宅区、工业区，在大城市和特大城市还有文化区，行政区。 住宅区是城市中最广泛的土地利用方式。中高级住宅区多建在城市的外缘，环境好；低级住宅区分布在内城和工业区附近，环境较差。 商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，主要为点状或条带状。 商业区和中心商务区（CBD）的区别： 功能上：中心商务区除了是商业活动中心还是服务中心； 分布上：中心商务区只在大城市和特大城市的市中心； 建筑上：中心商务区是全城最高大密集的。 工业区一般分布在城市的外围，但靠近交通干线。 工业区的分布与风向：工业区应分布在最小风频的上风向；常年盛行风的下风向。 季风区城市工业区的布局应避开对吹的风向。 三、城市内部空间结构的形成和变化 城市地域结构模式： 同心圆模式（平原地区经不断的迁移形成 如：成都）； 扇形模式（交通 如：沈阳）； 多核心模式（原有市中心地价高、交通和居住拥挤）。 经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。其他还有历史文化等社会原因。 影响地租高低的因素主要有交通便捷程度和距离市中心远近两个方面。 一般来说，穿过的道路越多，或者距交通干线越近，土地租金就越高； 离市中心越近，土地租金也越高。 根据付租能力来决定土地的用途，那么一般城市的布局 从里向外依次为：商业区、住宅区、工业区。 城市内部空间结构会发生变化的，城市建立初期一般是工业区在中心，随着城市的发展工业区逐渐外迁，城市中心可能被改造为商业用地或其他用地。 进行城市布局最主要是处理好居住区和工业区的关系： 居住区和其他工作地点之间要有便捷的交通；排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带的远郊区；居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带。 第二节 不同等级城市的服务功能 一、城市的不同等级 1、城市的等级通常是以城市人口规模来划分。 2、我国城市等级划分：特大城市100万 大城市50万~20万 中等城市20万~50万 小城市20万 3、城市有购物、就医、上学等很多服务功能，接受该城市服务的人口在空间上的分布就是一个城市的服务范围。服务范围通常不固定，也没有明显的界限。 小城市提供的服务种类少、级别低、服务范围比较小； 大城市提供的服务种类多、级别高、服务范围相对较大。 城市的等级能够提升与地理位置密切相关，如资源状况，交通条件。 上海发展的优越地理位置：位于我国南北海岸线中点以及长江的出海口；有发达的铁路网连接长江流域和北京、广州等大城市，也位于人口最稠密的地区；位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游。 二、德国南部城市等级体系的启示 不同级别的城市空间组合就构成一个地区的城市等级体系 等级较高的城市数目较少，相距较远； 等级较低的城市数目较多，相距较近。 从德国南部城市的研究中得出（理论模式）： 不同城市的服务范围呈大小不一的六边形 等级较高的城市的服务范围包含了多个等级较低的城市的服务范围 就整个区域而言，不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。 第三节 城市化 一、什么是城市化 人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程，就是城市化。 城市化主要体现在： 城市人口增加，城市用地规模扩大。 城市化发展的动力包括推力（离开乡村的因素）：人口增长快，对土地压力大； 自然灾害；收入低，社会服务短缺。 拉力（城市的吸引力）：就业机会多；社会福利保障程度高； 交通便捷；文化设施齐全。 4、一个国家或地区的城市化水平，可以用城市人口占总人口的比重来表示，它体现社会经济发展水平。城市化和区域经济还是相互促进的 发达国家城市化水平高，发展中国家城市化水平低。 城市化不仅带来聚落形态的变化，还带来生产方式、生活方式、价值观念等的巨大变化。 二、世界城市化的进程 城市化作为一种全球性的现象是从工业革命后开始。 1950年前城市化速度较慢，1950年后城市化速度很快，特别是发展中国家二战后城市化速度很快，比发达国家的任何时候还要快。 而发达国家加速城市化起步要早于发展中国家，因为工业革命首先出现在发