钢管订购与运输 加lingo程序.doc

钢管订购和运输 摘要 本文建立了用于天然气管道铺设的钢管订购和运输总费用最省的二次规划模型，总费用作为目标函数，钢厂的产量限制等作为约束条件，所建模型通过定型分析与使用软件求解获得了满意的方案，并使计算量大大减少。 对于问题一，题中提供的运输方案有两种不同的计价方式，因此不能直接在铁路和公路混合的网络上计算得到最短路径作为运输路线，故本文采用将总网络划分为两个子网的方法，分别在铁路网和公路网上计算最短路径，并转化成价格，再将两个网络组合在一起，使用算法得到总运费矩阵，建立二次规划模型，用求得得到最佳运输方案和最优目标值即最少费用为1278632万元。 问题二求解时考虑到题中要求对每个钢厂单独讨论，然后作相对比较，故本文分别讨论每个钢厂的销价和产量上限在±变化范围内对总费用的影响，用Matlab做出对应的灵敏度图像，最后比较得到的销价变化对总运费和购运计划的影响最大及的销价变化对总运费和购运计划的影响最大的结果。 问题三和问题一的情况类似，本文在求解问题三时借助了问题一的模型，但考虑到部分节点的铺设方向不止两种选择，故在原二次规划模型中增加第三个方向。用lingo求解模型时发现钢厂和节点重合，本文为方便处理，在两节点间加入一条铁路，并定义该段铁路距离为0，使问题得到简化。最终求得最佳运输方案和最少费用为1406631万元。 关键词： 二次规划 算法 图论网络 钢管运输 一 问题重述 要铺设一条的输送天然气的主管道, 如图一所示。经筛选后可以生产这种主管道钢管的钢厂有。图中粗线表示铁路，单细线表示公路，双细线表示要铺设的管道(假设沿管道或者原来有公路，或者建有施工公路)，圆圈表示火车站，每段铁路、公路和管道旁的阿拉伯数字表示里程(单位km)。 为方便计，1km主管道钢管称为1单位钢管。 一个钢厂如果承担制造这种钢管，至少需要生产500个单位。钢厂在指定期限内能生产该钢管的最大数量为个单位，钢管出厂销价1单位钢管为万元，如下表： 1 2 3 4 5 6 7 800 800 1000 2000 2000 2000 3000 160 155 155 160 155 150 160 1单位钢管的铁路运价如下表： 里程(km) ≤300 301～350 351～400 401～450 451～500 运价(万元) 20 23 26 29 32 里程(km) 501～600 601～700 701～800 801～900 901～1000 运价(万元) 37 44 50 55 60 1000km以上每增加1至100km运价增加5万元。 公路运输费用为1单位钢管每公里0.1万元（不足整公里部分按整公里计算）。 钢管可由铁路、公路运往铺设地点（不只是运到点，而是管道全线）。 （1）请制定一个主管道钢管的订购和运输计划，使总费用最小（给出总费用)。 （2）请就（1）的模型分析：哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大，哪个钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大，并给出相应的数字结果。 （3）如果要铺设的管道不是一条线，而是一个树形图，铁路、公路和管道构成网络，请就这种更一般的情形给出一种解决办法，并对图二按（1）的要求给出模型和结果。 二 符号说明 运输的总费用 第个钢厂的每单位钢管的单价 第个钢厂的最大生产数量 钢厂编号 管道铺设道路的第节点 或 第个钢厂运输到第个节点的钢管量 第个节点和第个节点所要铺设的钢管量 从钢厂到管道节点每单位钢管的最小运费矩阵 钢管购买费和运输费 钢管铺设费 在节点处向左铺设钢管的数目 在节点处向右铺设钢管的数目 在节点处向第三个方向铺设钢管的数目 钢厂生产时为1，否则为0 网络中节点与间的最短路径长度 自然数集 三 模型假设 1. 只考虑订购和运输费用，不考虑装卸费用等。 2. 铁路运费是连续路径计算的，并不是分段计算的。 3. 1单位钢管为主管道钢管。 4. 假设运送到的钢管，只能在和之间铺设，运输费用按公路运费计算。 5. 公路运输费用为1单位钢管每公里0.1万元（不足整公里部分按整公里计算）。 6. 钢厂在指定期限内能生产的钢管数量和