T1-EL-01-E02紧急放人rev1简析.docVIP

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课程编号: T1-EL-01-E02 课程名称: 紧急救人 课程内容: 紧急救人设备检查 无机房紧急救人方法 小机房紧急救人方法 课程对象: 调试员(通力工作半年或以上年限) 课程目标: 通过此课程的培训能够了解紧急救人方法 所需设备: 投影仪、白板、实物 推荐课时: 课堂: 3 h 现场实践: 3 h 更新人: 阙 翦 审核人: David Chung 更新日: 2011.4.28 审核日期: 29 May 2011 课程描述 目 录 第1章 紧急救人设备检查 3 1. 紧急放人般常用工具 3 2. 小机房松闸装置的测试 3 2.1 拉动制动器释放杆检查两个制动器是否打开。 3 2.2 如需要,稍微拧紧中间螺母或者拧紧制动杆一端的螺母。 3 3. 无机房松闸装置的测试 4 3.1 检查制动器的功能: 4 3.2 若需要,调整钢丝绳端的螺母,不要调整中间螺母。 4 4. 制动器调整后的检查。 4 第2章 无机房紧急救人方法 4 1. 采用紧急电动运行放人 4 2. 使用手动松闸放人 5 3. 使用轿厢提升工具移动轿厢 5 第3章 小机房紧急救人方法 6 1. 采用紧急电动运行放人 6 2. 使用手动松闸放人 6 紧急救人设备检查 紧急放人般常用工具 导轨夹板 提升带 Ф8绳夹板 工具包(可作临时改变轿 厢载荷打破平衡使用) 手动松闸装置 手拉葫芦 Ф13绳夹板 小机房松闸装置的测试 拉动制动器释放杆检查两个制动器是否打开。 绕绳后测试制动器松闸装置时要小心,当制动器打开时电梯可能会快速运动。 如需要,稍微拧紧中间螺母或者拧紧制动杆一端的螺母。 要点!大垫片应该可以自由转动。 无机房松闸装置的测试 检查制动器的功能: 拉动控制杆以使机械式制动器松闸。轿厢必须缓缓落低并在控制杆松闸时停止。 若需要,调整钢丝绳端的螺母,不要调整中间螺母。 确保控制杆自行恢复“制动器闭合”位置。若控制杆未恢复,检查制动器钢丝绳保护套的小半径、变形和损毁。 制动器调整后的检查。 制动器间隙最大值为0.1mm。 中间螺母垫片可以自由转动。 无机房紧急救人方法 采用紧急电动运行放人 通知乘客正在设法救助他们。 控制屏内紧急电动运行开关270置于“下”位置。 按下270:UP上或270:DOWN下按钮及270:RB运行按钮,将轿厢开到最近的楼层。 当门区绿色显示灯亮时,表示轿厢到达门区。 切断电源开关,锁闭控制屏门。 到轿厢停靠楼层,用专用三角钥匙,打开厅门放出乘客。 锁闭厅门与轿门。 使用手动松闸放人 通知乘客正在设法救助他们。 检查所有的电梯井道门都关闭。 将主电源切断,使用抱闸释放手柄打开抱闸。 间歇松闸,通过观察窗,观察轿厢是否移动。 当门区 绿色 显示灯亮时,表示轿厢到达门区。 合上抱闸,锁闭控制屏门。 到轿厢停靠楼层,用专用三角钥匙打开厅门,放出乘客。 锁闭厅门与轿门。 使用轿厢提升工具移动轿厢 通知乘客你正在解救他们出来,请乘客不要擅自行动。 关掉主电源开关。 使用轿厢提升工具将导轨、马达至轿厢间的钢丝绳连接起来。 如果条件适宜,也可将导轨与轿厢架直接相连。 如果离轿顶最近的门区是最顶层时,可将此工具连接到导轨与马达至对重钢丝绳之间。 请勿超过提升带的额定承重量。 将轿厢提升至平层位置。 打开电梯门放出乘客。 轿厢提升工具必须安装在导轨上,而不能安装在单个的导轨支架上。 小机房紧急救人方法 采用紧急电动运行放人 通知乘客正在设法救助他们 控制屏内紧急电动运行开关270置于“下”位置 按下270:UP上或270:DOWN下按钮及270:RB运行按钮,将轿厢开到最近的楼层。 当门区绿色显示灯亮时,表示轿厢到达门区。 切断电源开关,所必控制屏门。 到轿厢停靠楼层,用专用三角钥匙,打开厅门放出乘客。 使用手动松闸放人 关掉电梯的主电源开关。 确定电梯所停的位置,并通知乘客救援行动正在进行中,“请远离轿门,不要擅自试图逃出轿厢”。 慢慢地用手拉动制动器上的手柄, 小心打开抱闸。 根据负载情况,间歇地拉动制动器手柄,使电梯缓速到达最近楼层门区, 当门区绿色指示灯亮时,表示轿厢到达门区。 松开制动器操纵杆手柄,下到电梯所停楼层, 打开层门及轿门, 放出乘客。 关好层门及轿门, 并确定所有楼层的门都锁好。 松开制动器操纵杆手柄,下到电梯所停楼层, 打开层门及轿门, 放出乘客。 关好层门及轿门, 并确定所有楼层的门都锁好。 手动放人程序( KONE 3000 MiniSpace?) 1、电梯困人后,应立即通知通力电梯公司 2、关掉电梯的主电源开关 3、确定电梯

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