中学教育材料力学实验指导书-宁夏理工学院.docVIP

实验一 金属材料拉伸实验 一、实验目的 1.测定低碳钢材料在常温、静载条件下的屈服极限σs、强度极限σb、伸长率δ、断面收缩率ψ及铸铁材料的强度极限σb； 2.观察以上两种材料在拉伸过程中的各种现象，分析拉伸图（F—△L曲线）的特征； 3.比较低碳钢（塑性材料）与铸铁（脆性材料）拉伸时的机械性能和试样断口情况分析其破坏原因。 材料力学实验中，最常用的机器是万能材料试验机简称为全能机可以做拉伸、压缩、剪切、弯曲等试验 实验时，实验软件能够实时绘出实验时力与变形的关系曲线，如图所示。 F—△L曲线低碳钢拉伸 弹性阶段 弹性阶段为拉伸曲线中的OB段。在此阶段，试件上的变形为弹性变形。OA段直线为线弹性阶段，表明载荷与变形之间满足正比例关系。接下来的AB段是一非线弹性阶段，但仍满足弹性变形的性质。 屈服阶段 过弹性阶段后，试件进入屈服阶段，其力与曲线为锯齿状曲线BC段。此时，材料丧失了抵抗变形的能力。从图形可看出此阶段载荷虽没明显的增加，但变形继续增加；如果试件足够光亮，在试件表面可看到与试件轴线成45°方向的条纹，即滑移线。在此阶段试件上的最小载荷即为屈服载荷s. ③.强化阶段 材料经过屈服后，要使试件继续变形，必须增加拉力，这是因为晶体滑移后增加了抗剪能力，同时散乱的晶体开始变得细长，并以长轴向试件纵向转动，趋于纤维状呈现方向性，从而增加了变形的抵抗力，使材料处于强化状态，我们称此阶段为材料的强化阶段（曲线CD部分）。强化阶段在拉伸图上为一缓慢上升的曲线，若在强化阶段中停止加载并逐步卸载，可以发现一种现象——卸载，卸载时载荷与伸长量之间仍遵循直线关系如果卸载后立即加载，则载荷与变形之间基本上还是遵循卸载时的直线规律沿卸载直线上升至开始卸载时的M点我们称此现象为冷作硬化现象。从图可知，卸载时试件的伸长不能完全恢复，还残留了OQ一段塑性。 缩颈阶段 当试件上的载荷达到最大值后，试件的变形沿长度方向不再是均匀的，在试件某一薄弱处的直径将显著缩小，试件出现缩颈现象，由于试件截面积急剧减小，试件所能承受的载荷也随之下降，最后，试件在缩颈处断裂。试件上的最大载荷即为强度极限载荷。 2铸铁拉伸 铸铁在拉伸时没有屈服阶段，拉伸图为一接近直线的曲线，在变形极小时就达到最大载荷而突然发生破坏，因此，只测最大载荷b并计算σb=b/A0。 F—△L曲线WE—10型液压摆式万能材料试验机的外形如图1.3所示，构造原理如图1.4所示。 图1.4 液压摆式万能材料试验机原理示意图 （1）加力部分 在试验机的底座上，装有两根固定传立柱，立柱支承着固定横梁及工作油缸。当开动油泵电动机后，电动机带动油泵，将油箱里的油，经送油阀送至工作油缸，推动其工作活塞，使上横梁、活动立柱和活动平台向上移动。如将拉伸样装于上夹头和下夹头内，当活动平台向上移动时，因下夹头不动，而上夹头随着平台向上移动，则试样受到拉伸；如将试样装于平台的承压座内，平台上升时，则试样受到压缩。 做拉伸实验时，为了适应不同长度的试样，可开动下夹头的电动机使之带动蜗杆、蜗杆带动蜗轮、蜗轮再带动丝杆，可控制下夹头上、下移动，调整适当的拉伸空间。 （2）测力部分 装在试验机上的试样受力后，它受力大小，可在测力盘上直接读出。试样受了载荷的作用，工作油缸内的油就具有一定的压力。这压力的大小与试样所受载荷的大小成比例。而测力油管将工作油缸与测力油缸联通，则测力油缸就受到与工作油缸相等的油压。此油压推动测力活塞，带动测力拉杆，使摆杆和摆锤绕支点转动。试样受力愈大，摆的转角也愈大。摆杆转动时，它上面的推杆便推动水平齿条，从而使齿轮带动测力指针旋转，这样便可从测力度盘上读出试样受力的大小。摆锤的重量可以调换，一般试验机可以更换三种锤重，故测力度盘上也相应有三种刻度，这三种刻度对应着机器的三种不同的量程。WE—10型万能试验机有0～20KN、0～60KN、0～100KN三种测量量程。 四、实验内容及步骤 1. 实验内容 低碳钢和铸铁的拉伸与压缩实验。 2. 实验步骤 ①加载前，测力指针应指在度盘的“零”点，否则必须加以调整。调整时，先开动油泵电动机，将活动平台升起3～5mm左右，然后稍旋动摆杆上的平衡铊，使摆杆保持铅直位置，再转动水平齿条使指针对准“零”点。其所以先升起活动平台才调整零点的原因，是由于上横梁、活动立柱和活动平台等有相当大的质量，要有一定的油压才能将它升起。但是这部分油压并未用来给试样加载，不应反映到试样载荷的读数中去。 ②选择量程，装上相应的锤重。再一次按①方法，校准“零”点。调好回油缓冲器的旋钮，使之与所选的量程相同。 ③安装试样。压缩试样必须放置垫板。拉伸试样则须调整下夹头位置，使拉伸区间与试样长短适应。注