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第2讲 直线运动与牛顿运动定律 多个状态参量描述同一运动过程,力和 运动的关系理解出现障碍导致的错误 动力学的两类基本问题的处理思路 变加速直线运动 变速运动 曲线 匀速或匀变速直线运动 匀速或静止 直线 v-t图象 x-t图象 内容 不能把图象的物理意义与实际运动情况 对应导致的错误 对物体的运动过程认识不清导致错误 菜 单 高考冲关 明考向·考情预览 析考点·核心突破 辨误区·易错例析 二轮专题复习 · 物理 应考策略 抓住“两个分折”和“一个桥梁”.“两个分析”是指“受力分析”和“运动情景或运动过程分析”.“一个桥梁”是指“加速度是联系运动和受力的桥梁”.综合应用牛顿运动定律和运动学公式解决问题. 考向定位 本专题解决的是物体(或带电体)受力和在力的作用下的匀变速直线运动问题.高考对本专题考查的内容主要有:①匀变速直线运动基本规律的应用;②匀变速直线运动的图象问题;③动力学的两类基本问题;④物体在传送带上的运动问题;⑤行车安全问题;⑥带电粒子(或带电体)在电场、磁场中的匀变速直线运动问题;⑦电磁感应中的动力学分析等.考查的主要方法和规律有动力学方法、图象法、运动学的基本规律、临界问题等. 知 识 概 览 研 析 考 情 匀变速直线运动规律的应用 用牛顿运动定律分析图象问题 用牛顿第二定律解决连接体问题 菜 单 高考冲关 明考向·考情预览 析考点·核心突破 辨误区·易错例析 二轮专题复习 · 物理 1.基本公式
v=v0+at,x=v0t+at2,v2-v=2ax.
2.重要推论
某段时间中间时刻的瞬时速度vt/2===(利用平均速度测瞬时速度);某段位移中间位置的瞬时速度vs/2=;任意连续两个相等时间(T)内的位移之差是一个恒量:Δx=aT2(用“逐差法”测加速度).
假设一列动车通过一条山洞隧道的全部过程可以看做是匀减速直线运动.已知动车长为L,通过隧道的加速度大小为a,动车全身通过隧道入口和隧道出口的时间分别为t1和t2.求动车车头通过隧道所需要的时间.
【解析】 解法一:设动车车头通过隧道的时间为t,动车车头到达隧道入口处的速度为v1,由运动学公式有L=v1t1-at.
动车车头到达隧道出口处的速度为v2,由运动学公式有L=v2t2-at.
动车车头由隧道入口处运动至隧道出口处,由运动学公式有v1-v2=at,
解得t=·-.
解法二:设动车车头通过隧道的时间为t,从动车车头到达隧道入口处开始计时,动车通过隧道入口的平均速度等于t1/2时刻的瞬时速度v1,则v1=.
动车通过隧道出口的平均速度等于(t+t2/2)时刻的瞬时速度v2,则v2=.
由匀变速直线运动的速度公式可得v1-v2=a(t+t2-t1),
解得t=·-.
【答案】 见解析
解答匀变速直线运动的常用方法技巧
(1)公式法:利用运动学基本公式或推论列方程或方程组求解.
(2)逆向思维法:“匀减速至静止的过程”可逆向处理为“由静止做匀加速运动的过程”.
(3)图象法:利用v-t图象和x-t图象求解.
(4)相对运动法:如做自由落体运动的物体相对于做竖直上抛运动的物体做匀速运动.
(5)比例法:利用初速度为零的匀变速直线运动的规律.
1.(2013·吉林省实验中学模拟)两辆完全相同的汽车,沿水平道路一前一后匀速行驶,速度均为v0.若前车突然以恒定的加速度a刹车,在它刚停住时,后车以加速度2a开始刹车.已知前车在刹车过程中所行驶的路程为x,若要保证两辆车在上述情况中不发生碰撞,则两车在匀速行驶时保持的距离至少应为( )
A.x B.x C.2x D.x
【解析】 由题意知:v=2ax,后车以加速度2a开始刹车,刹车后滑行的距离为=x,前车刹车滑行的时间t=,又v=2ax,后车匀速运动的距离为x1=v0t==2x,所以,两车在匀速行驶时保持的距离至少应为2x+x-x=x.
【答案】 B2.(2013·大纲全国卷)一客运列车匀速行驶,其车轮在铁轨间的接缝处会产生周期性的撞击.坐在该客车中的某旅客测得从第1次到第16次撞击声之间的时间间隔为10.0 s.在相邻的平行车道上有一列货车,当该旅客经过货车车尾时,货车恰好从静止开始以恒定加速度沿客车行进方向运动.该旅客在此后的20.0 s内,看到恰好有30节货车车厢被他连续超过.已知每根铁轨的长度为25.0 m,每节货车车厢的长度为16.0 m,货车车厢间距忽略不计.求:
(1)客车运行速度的大小;
(2)货车运行加速度的大小.
【解析】 本题涉及的是匀变速直线运动问题.
(1)设连续两次撞击铁轨的时间间隔为Δt,每根铁轨的长度为l,则客车速度为
v=,
其中l=25.0 m,Δt= s,得
v=37.5 m/s.
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