TRIZ自行车刹车皮概念设计.docVIP

TRIZ自行车刹车皮概念设计 Chung-Ping Chiang and Ching-Huan TsengDepartment of Mechanical Engineering, National Chiao Tung UniversityHsinchu 30056, Taiwan, R. O. C. E-mail: chtseng@cc.nctu.edu.twTEL: 886-3-5726111 EXT. 55155 FAX: 886-3-5717243 * Graduate Student** Professor 引言 用于阻止或者减慢自行车速度的刹车装置有很多种。从由于经济或者方便的因素，卡钳式或者杠杆式的刹车是最常见的，操作者压下手柄，刹车就卡住自行车轮缘。这样的刹车装置通常包括由安装在刹车构架里面的两块刹皮，相对地安装在轮缘的两侧。刹皮跟轮缘接触，靠摩擦力刹车。（见图一） 图一 自行车刹车结构 很明显，当潮湿或者表面磨光以后，接触面会有更小的摩擦系数从而有更小的刹车力。卡钳或者杠杆式刹车没有保护装置，受到天气影响容易损坏，另外，水膜或者沙砾都会导致摩擦系数减少。事实上，自行车都是要么以干燥要么以潮湿地面为标准设计的。因而，有必要设计一种适用任意天气，保障安全行驶的刹车。 过去，工程师们尝试各种实验寻找在所有气候条件里面能够提高刹车性能，比如可