40mPPC公路梁的施工技术.docVIP

40mPPC公路箱梁的施工技术 中铁十五局集团第五工程有限公司 石国友 〔摘要〕结合榆靖高速公路张家沟大桥制梁的实际情况，介绍了预制40米公路箱梁的施工技术，以期对类似工程的施工起到有益的借鉴作用。 [关键词] 公路 40 m箱梁 模板 混凝土 预应力 1、工程概况 榆靖高速公路张家沟大桥全长248.82m，四车道，上部结构形式为6×40 mPPC先简支后连续梁桥，桥面净宽23m。箱梁共计48片，箱梁高度2.0m，上翼板宽度2.4m，安装重量134.9t，其混凝土标号为C50，预应力钢束采用极限强度为1860Mpa的高强度低松驰钢绞线，锚具采用HVM15-4、HVM15-5、HVM15-5、HBM15-5锚具。梁场设在桥台路基挖方路基段，线路纵坡i=2.7％，预制、存梁场地长350 m，宽45 m，设8个制梁台座，两套模板。 2、 模板工程 (1)模板由侧模、底模和内模组成 A、侧模：侧模每节长为6米，在每节与地面支点处,采用调平丝杆，横肋采用I80，间距为30～40cm，竖向加劲肋采用I10，间距1．2米，面板为δ=6mm钢板。梳形板采用14 mm厚钢板，接缝设5mm子母缝。转点处均设R＝5cm圆弧连接，横隔板放坡5cm。梳形板为防止漏浆内帖3 mm厚橡胶板。 B、底板 底模采用C20砼底座，底座上铺l0mm厚钢板，底角采用橡胶圆弧角，端部底模钢板下放橡胶板，以缓冲张拉对底板产生的拉力，吊点处设螺旋千斤顶支撑活动升降板。 C、内模 采用抽拉式架子，外贴钢模板，每节长1.5米，节间用销子与螺栓联接，上下开口各铺一块活动板。 (2)模板缝处理 在两块模板连接角钢内侧，用万能胶粘5mm弹性胶皮，然后用Ф16销子连接，接缝不严处用90#汽油或丙酮清洗后，抹上山东兵器工业生产的FN-309钢板胶，2小时后用砂轮打平。 (3)隔离剂 采用四川简阳天府脱模材料厂生产的TF-4乳状防雨型桥梁脱模油。 3、混凝土工程 (1)混凝土运输与浇注 砼运输用砼输送车，浇注用2B-50型装载机，先浇底板后立内模，接着浇注腹板，绑顶板钢筋，最后浇顶板砼。 (2)砼的振捣 梁体砼振捣以附着振动为主，插入振捣为辅，主要采用侧振工艺。附着式振动器采用郑州立达高频振动器厂生产的KFl50型高频快装外部便携式振动器，配BPBl50型变频电源机。振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板。附着振动器与侧模要密贴，以使砼最大限度地吸收振动力。振动时间为40～60秒，分2～3次振动，具体做法如下： ①浇注腹板下部砼时，相应部位的振动器及上层振动器要全部开动。开动的目的是加快腹板相应位置砼的入模速度，防止砼卡在上部，形成空洞。 ②待砼进入腹板下部时，停止开动上部振动器。只开下部振动器，，振到砼密实为止。 ③振动器开动的数量以灌注砼的长度为准。严禁空振模板。 ④灌注面板时，用振动棒，停止附着振动器，随振随抹平。 ⑤砼的振动合格标准：砼不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。 (3)混凝土养护 拆模后箱梁顶板盖麻袋，外包彩条布，采用高压水枪射水养护，白天每3小时射水一次，夜间每6小时—次，持续养护14天。 4、 预应力施工 (1)制孔 圆型钢束管道采用内径 55mm波纹管成孔，面板BM15－5钢束采用内径90×20mm波纹管成孔。严格控制波纹管孔道的位置，严禁电焊火花落在波纹管上。安装时，注意检查裂缝，有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难。第一采取先穿钢绞线；第二采取在每个波纹管内放壁厚1cm硬质塑料管，外径小于波纹管内径2～3mm。砼浇注完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线。 (2)锚口及锚下垫板摩阻试验。 (3)张拉 a、 张拉设备的选择和检验 千斤顶：采用YDC2000型，行程200mm。 油泵：采用YBZ2×5.0油泵。 油表精度为1.0级，最大读数60Mpa。 千斤顶与油表的校验：均到国家技术监督局或国家技术监督局委托授权的计量单位进行定期校验，一般油表不超过三个月，千斤顶不超过6个月，张拉也不得超过200次。 b为使张拉力控制准确，采用应力与应变双控制，理 论伸长值按下列公式计算 L=Fa·l／AyEg Fa=F~e（uθ+k1）×e（uθ-k1）／Uθ+k1。 式中：Fa一钢绞线束平均拉力； Ay一钢绞线束截面积； l—钢绞线束长度； Eg－钢绞线弹性模量； F1一控制力； U一钢绞线束与孔壁的摩擦系数； θ一从张拉端至计算端长度上钢绞线弯起角之 和(rad)； k一管道偏差系数。 c、当梁体砼强度达到设计强度的95％后方可