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沿着河流的行走 　　1 巧遇通京桥 　　每一条河流都曾阻挡过我们前行的脚步，于是，桥自然出现。每座架在河上的桥，都承载着那个时代的梦想。就像那天，我与那座桥的突然遇见。 　　那时我们正逆着江而上。平坦宽阔的公路上，车流不多，江岸秋色绚烂，半梦半醒中，一座奇特的桥闯入眼帘，桥！廊桥！我大声叫起来。老驾扭头瞟了一眼，缓缓停稳了车。大家下车后立即奔向那座桥。 　　下几级台阶，转一个小弯，朝思暮想的廊桥真真切切呈现眼前――和梦中无数次见到的一模一样，桥并没有摆出热烈欢迎的姿势，就那样静静伫立河流之上，等着我的靠近。 　　小路直达河边，我踩着卵石顺流而下，拉开距离拍摄全景。河水不大但清澈见底，我压低镜头，用水的悠长来衬托桥的高耸。可拍了好多张，却找不到威武高耸的感觉。踏着卵石，一步一步逼近，一点一点观察，可依旧找不到一个可以体现高大雄伟的角度。这桥，普通的青瓦盖顶，本色的木板护栏，根本就没有一点宏伟的感觉，那么，它的名气，究竟来自哪里？ 　　在桥底下，我似乎发现了某些不寻常之处。 　　桥墩之外，整个桥体都是木质的。两岸的木架一层层向中间挑出，拉近距离后，正中间部分才用横木作梁榫卯连接。常见的古桥，大多是铁索兜底的柔性联通，这桥却是用硬邦邦的木材，直通通地搭建。那鼎鼎大名，是否就是这寻常之下的不寻常呢？ 　　走近桥头，桥亭平台一侧，立着两块白色大理石碑记。一块是桥名，白色大理石上楷书“通京桥”三个蓝字，一块是桥的简介。原来，这桥建于乾隆四十一年，是悬臂式单孔木梁风雨桥，净跨29米，是民族地区特有的桥梁形式。转身踏上石阶，桥亭高处，黑底白色的“通京桥”三个大字的匾额悬挂。我缓缓拾级而上，久远的思绪纷至沓来。 　　为什么要修这座桥？什么人修的这座桥？ 　　轻轻踏上木板，慢慢抚过栏杆，上午的阳光穿过木板的缝隙，在桥面上留下光与影的隔栅，一步一步，我们似乎渐渐走入时光深处。可仔细看去，建桥用的这些木材，分明并不久远，那么，久远在哪里？ 　　过桥，下石阶，桥亭本身没有任何装饰，脚边一块古老的石碑却滞住了我的脚步。石碑上，字迹被时光斑驳，往事依稀却勉强可以识读，文末的时间却真真切切：乾隆！石碑基座上的回头狮浮雕，依旧鲜活异常，似乎在注视着河流中水波的起伏，又似乎细数往来的脚步…… 　　要走的路还远，更关键的是，我们似乎越来越缺乏静下心来慢慢分辨识读碑刻的心态，包括我，也只想知道结果。只要结果，那还不简单。拿出手机百度一下，原来，这通京桥，古称大波浪桥，始建于1771年，后因盐马古道及清代白羊厂银矿运银经过此桥，于是改名“通金桥”，再后来又认为这些都是运往京城，又改称“通京桥”。三个名称的变化中，以皇权为核心的命名理念隐隐呈现。在那个封建时代，条条道路通皇城，座座古桥连帝京。附近古诺邓的盐白羊厂的银，都是中原皇权运转的物质基础。当年，马背上驮着遥远边地的心血，过桥向北，直抵皇城帝都，本就瘦弱不堪的边地，却为遥远的独裁者输血…… 　　回到桥上，依着桥栏，目光一遍遍检阅河谷。两岸的缓坡上，或水田或旱地，虽然过了收获季节，可只需一眼就可以看出，那些都是肥沃的红土地…… 　　低头。不知何时，河边来了一位洗衣服的老大娘。想去问她，是否曾见过马帮络绎驼铃叮咚的场景，可终究还是放弃了――还是不要打扰她平静的生活，岁月的浪花，让它停留在时代深处吧。 　　回返时，在桥亭上遇到几个年轻人，他们支起三角架，正把长枪对准走下桥来的我们。本是过客的我们，竟然也成为他们的风景。一问，说来自杭州。身处繁华都市的他们，却来这个偏远的峡谷，亲近这座本色的小桥，其中的故事，不需多问，也无需多问。 　　相互祝福中，我们挥手告别。 　　重回宽阔的柏油路时，一辆高档的越野车从我们身边缓缓驶过，驾驶员似乎还斜看了我们一眼。我们却回望那座跨过江曾经很重要的通京桥，桥依旧没有摆出送别的姿势，我们却越看越心酸：桥真的老了。河流依旧在，可这桥的联通作用却越来越小，如今更多是在尘封久远的历史和飞速发展的现实之间，为那些怀旧的人，搭一座通向往昔岁月的桥…… 　　江的通京桥，以自己的风骨，映入每一双匆匆而过的眼眸中，烙在每一颗期望抵达的心海里。看风景的人换了一批又一批，而桥依旧在那里。 　　几百年前，驮着食盐和白银的马帮，从桥上匆匆走过，驼铃声声，马背上的帝王梦，当地人看在眼里，恨在心底。几百年后，手拿相机和手机的我们，也从桥上走过，脚步悠悠，镜头中的古文物，过客们爱在心底，喜上眉头。 　　桥下流水不舍昼夜，桥上民众络绎不绝。也许，只有桥的基座以及两岸的石阶还是多年前的原物，换了一茬又一茬的桥身，只保留了原来的模样。 　　沿着河流行走，桥总让我遐想。 　　逝者如斯，桥在变，河流在变，桥上往来的人也在变，不变的，是河流对远方的不懈追求――向前，向前，即使不能一帆风顺，只