电控发动机课后题答案.docVIP

复习题 一 一 、判断题 1.现代电子控制汽油发动机模拟了化油器发动机五大工况，还增加了一些控制（√） 2、电子控制汽油发动机动力性、经济性、排放性比化油器发动机好的多 （√） 3.电子控制系统信号输入装置是各种传感器 （√） 4.机械式汽油喷射系统采用的是间歇喷射方式。 （×） 5.机电结合式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式 （√） 6.分组喷射方式，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。 （×） 7.相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。 （√） 8顺序喷射方式按发动机各缸的工作顺序喷油。 （√） 9.采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统，曲轴每转两周各缸同时喷油一次。 （×） 10.同时喷射正时控制是指所有气缸喷油器由ECU控制同时喷油和停止 （√） 11.随着控制功能的增加，执行元件将适当减少 （×） 12.发动机电子控制系统都是由传感器、电子控制单元和执行器三部分组成。 （√） 二、单项选择题 1.电子控制汽油发动机怠速有（ C ）种怠速，而且不能人工调整。 A.一种 B.二种 C.三种 D.以上都 对 2.电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（ B ）混合气。 A.极浓的混合气 B.少而浓的混合气. C、功率空燃比 D.稀混合气 3.（ B ）通常采用顺序喷射方式。 A.机械式汽油喷射系统 B.OBD-II电子控制汽油喷射系统 C.节气门体汽油喷射系统 D.以上都正确 4.单点式汽油喷射系统采用（ D ）方式。 A.同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.以上都不对 5.在MPI（多点喷射系统）中，汽油被喷入（ C ）。 A.燃烧室内 B.节气门前方 C.进气歧管 D、以上都对 三、问答题 1.汽车化油器发动机有哪五大工况？ 答：汽车化油器发动机五大工况是：启动工况、怠速工况、中等级负荷、全负荷和急加速五大工况。 2.汽车汽油发动机不同工况对混合气的要求是什么？ 答：汽车汽油发动机不同工况对混合气的要求是：发动机启动需要极浓的混合气；中等级负荷需要稀混合气；全负荷需要功率空燃料比：急加速需要额外增加喷油量：怠速需要少而浓的混合气。 3.可燃混合气浓度的表达方法有哪两种？ 答：汽油发动机可燃混合气的浓度，常称为混合气的成分。发动机可燃混合气浓度常用空燃比、过量空气系数两种方式来表达： 4.汽油发动机电子控制系统由哪几部分组成？各有什么作用？ 答：汽油发动机电子控制系统由传感器、执行器、ECU（电子控制器）、电子点火四大部分组成。 传感器是将汽油发动机的工况和状态信息传送给ECU，经ECU分析、比较、判断，发出指令，再由执行器进行工作，完成喷油、点火、怠速等控制工作。 5.简述汽油机燃油喷射系统的分类。 答：汽油机燃油喷射系统的分类： 按喷油器的喷射部位分分为节气门体喷射（单点式汽油喷射）、进气歧管喷射、缸内喷射三种； 按喷油器的喷射顺序分分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射； 按燃油的喷射方式分分连续喷射和间歇喷射； 按喷油控制方式分分为机械控制式汽油喷射、机电结合式汽油喷射和电子控制式汽油喷射； 按进入气缸的空气检测方式，汽油喷射系统可分为直接检测式和间接检测式。 6.缸内喷射和进气歧管喷射各有什么特点？ 答：缸内喷射系统又称为缸内直接喷射系统，喷油器安装在气缸盖上，汽油以较高的压力（3～4MPa）把汽油直接喷入发动机汽缸内，并与空气混合形成混合气。采用缸内喷射方式，能够根据发动机工况随时调整空燃比，根据发动机工况采取不同的喷油方式，通过合理组织缸内的气体流动可以实现分层稀薄燃烧，有利于发动机有害物排放和燃油消耗量。 进气管喷射（也称缸外喷射）系统的特点是：喷油器安装在进气总管或者进气歧管，采用进气管喷射方式时，喷油器不与高温高压燃气接触，发动机改动很少。 7.单点喷射和多点喷射各有什么特点？ 答：单点喷射系统的主要特点是结构简单，汽车发动机改装方便、故障源少，工作可靠、造价低廉。 缺点是各缸混合气分配不均 8.连续喷射和多点间歇喷射各有什么特点？ 答：连续喷射系统对燃油喷射不需要考虑喷油定时和各缸喷油顺序、控制简单； 缺点是可燃混合气的分配均匀性差，空燃比控制精度低，且受磨损影响大、工况响应性差、制造难度大 9.同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有什么特点？ 答：同时喷射控制简单，不需要考虑各缸喷油顺序，不需要判缸信号，喷