汽车测试基础实验导书(含上机_)-2009.doc

交通与汽车工程学院 《汽车测试基础》 实验指导书 适用专业: 车辆工程、汽车服务工程、 发动机、交通运输 课程代码: 8200940 学时: 8+4 学分: 编写单位: 汽车工程系 编 写 人: 赵 玲 审 核 人: 徐延海 审 批 人: 孙仁云 目 录 实验一 常用传感器原理及特性（001）………………………………………… 3 实验二 电桥特性验证 （002）…………………………………………………… 7 实验三 微机检测与转换—数据采集系统（003）……………………………… 11 实验四 一元线性回归分析……………………………………………………… 12 实验五 曲线拟和………………………………………………………………… 14 主要参考文献 ……………………………………………………………………… 17 实验一 常用传感器原理及特性（001） 实验目的和任务 通过本实验，使学生充分理解常用传感器的工作原理及工作特性，使学生能正确地根据测试要求选择传感器。 了解热电偶传感器、差动变压器（互感式）、霍尔式传感器、磁电式传感器、压电式传感器、光电式传感器的工作），则另一端的温度就可知，从而实现温度的测量。本实验中热电偶为铜－康铜热电偶。 实验连线： 实验步骤： 上图连接实验装置。 开电源，设置差动放大器增益为100倍（顺时针方向旋到底），调节调零电位器，使差动放大器的输出为零。 打开加热器（一端接-15V，一端接地），观察加热器温度上升时，差动放大器的输出电压的变化。 表1 2﹑差动变压器（互感式） 实验原理：差动变压器由衔铁、初级线圈、次级线圈和线圈骨架等组成。初级线圈做为差动变压器激励用，相当于变压器的原边，次级线圈由两个结构尺寸和参数相同的线圈反相串接而成，相当于变压器的副边，差动变压器是开磁路，工作是建立在互感基础上的。其原理及输出特性见图11A。 实验步骤： （1）按图13接线，开启主、副电源，利用示波器观察调节音频振荡器的幅度钮，使音频振荡器的输出为峰一峰值2V。 （2）将测量系统调零：将F/V表的切换开关置20V档，示波器X轴扫描时间切换到0.1—0.5ms（以合适为宜）Y轴CH1和CH2切换开关置5V/div，音频振荡器的频率旋钮置5KHz，幅度旋钮置中间幅度。开启主、副电源，调节电桥网络中的W1和W2，使F/V表和示波器显示最小，再把F/V表和示波器Y轴的切换开关分别置2V档和50mv/div，细调W1和W2及差动放大器调零旋钮，使F/V表的显示值最小，示波器的波形大致为一条水平线（F/V表显示值与示波器图形不完全相符进二者兼顾即可）。再用手极轻按住双孔悬臂梁称重传感器托盘的中间产生一个极小位移，调节移相器的移相旋钮，使示波器显示全波检波的图形。放手后，示波器图形基本形成一条直线。 （3）适当调整差动放大器的放大倍数，使在秤生平台上放上数量的砝码时电压表指示不溢出。 （4）去掉砝码，必要的话将系统重新调零。然后逐个加上砝码，读出表头读数，记下实验数据，填入下表： Wp Vp-p(V) （5）去掉砝码，在平台上放一个重量未知的重物，记下电压表读数。关闭主、副电源。 （6）利用所得数据，求得系统灵敏度及重物的重量。 注意事项： （1）砝码不宜太重，以免梁端位移过大。 （2）砝码应放在平台中间部位，为使操作方便，可将测头卸掉。 3、霍尔式传感器 工作原理：霍尔式传感器是由两个环形磁钢组成梯度磁场和位于磁场中的霍尔元件组成。当霍尔元件通以恒定电流时，霍尔元件就有电势输出。霍尔元件在梯度磁场中上、下移动时，输出的霍尔电势V取决于其在磁场中的位移量X，所以测得霍尔电势的大小便可获知霍尔元件的静位移。 R 实验步骤： R 1）如图进行设备的连线。装上测微头，调节振动圆盘上、下位置，使霍尔元件位于梯度磁场中间。 调节测微头和电桥旁的，使差动放大器的输出为零。上、下移动振动台，使差放正负电压输出对称。 3）上、下移动测微头各