商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥码头施工方案材料.doc

新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥码头施工方案 编 制：　　　　　　　　 复 核：　　　　　　　　 审 核：　　　　　　　　 审 批：　　　　　　　　 中铁大桥局股份有限公司 新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部 二○一五年一月目 录 一、概述 1 1.1编制范围 1 1.2编制依据 1 1.3工程概况 1 1.3.1 栈桥及码头总体平面布置 1 1.3.2 主要技术标准 3 1.3.3 主要施工内容 3 二、施工部署 3 2.1 人员组织结构 3 2.2 机械设备配置 4 2.3施工材料配备 6 2.4施工工期计划 7 三、施工方案 8 3.1 总体施工方案 8 3.2 施工方法 8 3.2.1 施工机具 8 3.2.2施工工艺流程 8 3.2.3 栈桥码头施工 10 四、栈桥运营期间的措施 15 4.1、栈桥观测 15 4.2、栈桥养护维修 15 4.3、栈桥预警及抢险 15 五、质量保证措施 16 六、安全保证措施 16 七、文明施工及环境保护措施 17 7.1现场文明施工 17 7.2环境保护措施 17 一、概述 1.1编制范围 新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥码头施工。 1.2编制依据 （1）《 新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头施工设计图》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） （3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） （4）《装配式公路钢桥多用途使用手册》 1.3工程概况 1.3.1 栈桥及码头总体平面布置 商合杭铁路芜湖公铁长江大桥芜湖岸施工栈桥及码头位于芜湖岸桥址上游侧，供芜湖岸施工物资及人员上下通往桥位使用。栈桥中心线距主桥中心线距离为37.1m，顶面高程为+10.500m，孔跨布置为（7×12+3）m，共计1联，总长88.86m。桥台采用重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度27.0m，宽度24.0m，与栈桥高程相同；栈桥及码头平台均采用钢管桩基础。靠河心侧一排桩处的覆盖层较浅，设计采用锚桩确保桩底嵌固。栈桥码头具体位置详见“图1-1 栈桥码头平面布置图”。 图1-1 栈桥码头平面布置图 栈桥基础靠河心侧一排（Z7）采用φ1020×10mm钢管桩基础，其余栈桥基础（Z1-Z6）均采用φ820×8mm钢管桩基础，制动墩设置于靠河心侧，采用双排桩，纵桥向桩间距为2.5m。 栈桥钢管桩基础横桥向每排布置2根，靠河心侧一排钢管桩(Z7)之间用φ426×6钢管连接系相连，其余钢管桩(Z1-Z6)之间用φ377×4钢管连接系相连，桩顶分配梁采用双拼I40b型钢，主梁采用标准贝雷梁组成，横桥向布置8组。贝雷梁上铺设钢桥面板。桥面两侧设置方钢栏杆，高度为1.2m，并涂刷反光漆。桥台采用钢筋混凝土结构，桥台后方人工填土，以保证道路平顺。总体布置详见“图1-2 栈桥立面布置图”。 图1-2 栈桥立面布置图 图1-3 码头平台立面布置图 码头平台钢管桩基础顺桥向每排布置4根，横桥向每排布置5根，靠江中心侧一排基础（G5）采用φ1020×10mm钢管桩基础，其余均采用φ820×8mm钢管桩基础，钢管桩之间用φ426×6mm钢管连接系相连，码头平台上部结构与栈桥相同，采用标准贝雷片与钢桥面板。总体布置详见“图1-3 码头平台立面布置图”。 1.3.2 主要技术标准 1、跨径：栈桥主跨为12m，码头平台主跨为12m； 2、宽度：栈桥桥面净宽为8.0m；码头平台平面尺寸为24×27m； 3、高程：栈桥及码头平台顶面高程为+10.50m； 4、设计行车速度：10km/h； 5、荷载： 1）车辆荷载 A、公路I级荷载 B、80t履带吊机正向起吊最大吊重按50t计，侧向起吊最大吊重按20t计； 2）水流力：最大设计流速按2.5m/s计；通行及吊装作业水位按+8.5m控制； 3）平台堆载：平台最大设计堆载按15KN/m2计； 1.3.3 主要施工内容 主要工程内容为：桥台、栈桥、、附属设施建设、维护。2.2 机械设备配置 机械设备配置见“表2-2 栈桥码头施工主要机械设备表”。 表2-2 栈桥码头施工主要机械设备表 序号 名 称 单位 数量 备 注 1 QUY80履带吊机 台 1 用于插打水上钢管桩及上部结构吊装作业 2 DZ90振动打桩锤 台 1 用于钢管桩的下沉作业 3 250KW发电机 台 1 提供备用电力资源 4 BX1-500-2电焊机 台 4 用于焊接作业 5 气割设备 套 4 钢材切割 6 全站仪 台 2 用于钢管桩插打定位 7 水准仪 台 1 桩顶、桥面等标高测量 中联QUY80型履带吊起重性能表 中联QUY80型履带吊吊重曲线表： 2.