高一地理5.2 交通运输布局变化的影响课件.ppt

5.2 交通运输布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 乡村聚落 城市聚落 1.对聚落空间形态的影响—沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴 “火车拉来的城市” 株洲市沿京广铁路线延伸 日本筑波市受南北向公路的限制 读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿---------分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？ 河流 铁路 交通方式的变化和交通线的变化 2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 发展 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展 衰落 城市发展缓慢或衰落 如嘉兴市的演变 “运河通，城市兴；运河塞，城市衰” 如扬州、济宁等运河城市 交通线 唐代因京杭大运河的兴盛扬州成为繁华的港口和商业城市 元代以后因运河的淤塞和海运的兴起扬州迅速的衰落,扬州仍保持沿河伸展的形态 古代扬州 近代扬州 现代扬州 活动 阅读案例2“嘉兴聚落形态的变化” 时间 影响因素 发展方向 唐宋时期 初始形态 团块状地域形态 明清时期 城区河流淤塞 沿环城河道向东、北两方向发展 1909年 沪杭铁路通车 沿铁路迅速延展 建国初期 60年代初 70年代后期 陆路交通发展缓慢 建立许多工厂 公路发展迅速 沿河伸展为主 呈带状 向外扩张 呈松散状