玉溪市红塔区街景现状评析及规划设计.docVIP

玉溪市红塔区街景现状评析及规划设计 摘要 介绍了玉溪市红塔区街街景规划的现状,并对其在街街道绿化设计、街具人性化设设计和街景空间设计等方面存存在的问题进行探讨,以为当当地的街景、绿化提供参考。。 关键词 街道;景观设设计;植物造景;云南玉溪 “创园林城市,建美好好家园”是云南省玉溪市政府府生态立市的目标,在争创国国家园林城市活动中,城市总总体规划和城市绿地系统规划划得到了高度的重视,其中街街道景观设计作为“创园”的的重要组成部分,引起了人们们更多的关注。该文从街道绿绿化设计、街具人性化设计和和街景特色规划设计等方面进进行评析并提出相应的设计方方案。 1街景现状评析 影响街景规划的因素包括括城市地理位置、交通路网、、绿地系统设计、历史文化、、居民活动特征等。地理位置置:红塔区平面形态呈北宽南南窄不规则三角形,区境四面面环山,市区中心海拔约1 630 m,市土地面积11 004 km2,为亚热热带半湿润高原季风气候,四四季如春,景色宜人。交通路路网:市区东西向干道主要有有龙马路、玉兴路、凤凰路、、红塔大道;南北向干道主要要有太极路、珊瑚路、明珠路路、南北大街、东风路;城郊郊干道有玉江大道、环山路、、抚仙路。次干道与主干道垂垂直相交,平面布局呈井字形形,规整有序,宽窄相间。文文化特色:享有“三乡”美誉誉——聂耳故乡、云烟之乡、、花灯之乡。玉溪因其绿色经经济的发展和休闲宜居的环境境成为西南边陲一颗耀眼的绿绿宝石。 1.1植物造景景评析 街道景观是通过人人工艺术环境和自然生态环境境相结合,于街头道旁栽植花花草、配置园林雕塑小品而成成,为行人提供了一条可游可可憩的绿色景观带。行道绿化化是街景设计的重要环节,包包括乔灌木的栽植、地被植物物的铺设以及后期的养护管理理,通常在行道两侧以一定间间隔栽植乔灌木,铺设地被,,形成绿色景观轴线,具有美美化环境、调节气温、滞尘降降噪、净化空气、指示交通等等功能[1]。据调查,红塔塔区行道绿化乔木可分为3类类:一是温带、亚热带落叶乔乔木:豆荚决明、栾树、悬铃铃木、樱花、白兰花、杜英。。二是温带、亚热带常绿乔木木:香樟、肉桂、女贞。三是是热带乔木、大灌木:棕榈、、鱼尾葵、高山榕、小叶榕、、黄葛。行道绿化灌木及地被被主要有花叶锦带、火棘、金金叶女贞、红花继木、鹅掌柴柴、八角金盘、红叶石楠、水水鬼蕉、迎春、金边蔓长春、、紫萼、杜鹃、唐菖蒲。 近年来,红塔区街景绿化实现现了街头绿地、道路绿化和公公园绿地“点、线、面”的无无缝连接,但由于气候环境条条件、施工管理、后期养护等等因素影响,仍存在以下问题题: (1)街道绿化模模式单一。乔灌草模式、边路路绿化模式未得到广泛运用,,生态效益低,道路景观缺乏乏层次感。 (2)街道道景观色彩单调。观花观果类类植物多见于公园绿化,运用用于行道绿化的观花类植物仅仅有豆荚决明、白兰花、樱花花,色叶类植物仅有栾树、杜杜英,种类少,特色不鲜明。。 (3)种植设计忽视视了植物生态习性。绿化带缺缺乏联系,种类繁杂,景观效效果差,生态效益极低。 (4)街道实用性与艺术术性结合不紧密。城区行道树树主要以小径阶的树木为主,,平均胸径小于12 cm,,平均冠幅小于5 m,绿化化垂直投影面积小,遮荫效果果差;不同道路、行道树的叶叶面积量分布不均匀,降尘滞滞噪能力低;同一路段株距不不均,树形差别大,间植树种种色彩、株形对比度小且不具具规律性,景观效果不佳。 (5)植物根系生长对对道路铺装损毁严重。由于树树木与行车道距离过近且缺少少树基保护和完善的排水浇灌灌设施,随着植物生长会使基基干周围铺装损坏,土地胀裂裂,影响车行和人行,造成一一定的经济损失。 1.22道路、广场、建筑评析 道路与广场或建筑的有机组织织,构成城市园林的脉络,其其组织关系、形态构成、人流流走向等因素将直接影响街道道的使用情况和景观效果。红红塔区内位于学校、居住区、、企事业单位附近的广场既有有不规则几何式,也有自然式式,服务半径依据使用功能大大小不等,铺装形式多样,色色彩丰富,与环境相协调。道道路与几何式广场呈环状放射射形、十字型、中轴对称或不不对称的几何布局。对于自然然式广场,道路的规划和设计计按照人流走向,有效的利用用空间与地形进行设计,植物物造景丰富,街道景观设施多多样,整体效果良好,例如在在玉江高速公路城区段、河滨滨路、出水口生态公园打造的的“十里柿花树,两湖大瀑布布”特色生态景观。但在调查查中也发现不容忽视的问题::位于商业区、主要道路交汇汇口或建筑物前的广场服务半半径小,形状规则,铺装形式式、色彩单一,设施简单;道道路形式有直线形、折线形或或几何曲线形,与广场呈十字字形、中轴对称或不对称的几几何布局;行道绿化模式单调调,建筑立面色彩杂乱,混淆淆景观焦点,街道景观设施利利用率不高