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GMDSS通信设备单元练习(上册) 第一章 GMDSS概述 判断题： GMDSS的最基本功能就是迅速有效地报警。 与旧的通信系统比较，GMDSS系统实现了国际间的协调。 IMO 对300TGT 及以上的货轮和所有客轮做出了装备GMDSS设备的要求。 为满足SOLAS公约的要求，船舶必须装备一种GMDSS报警设备。 遇险报警中必须包含的内容是船舶名称或其他识别。 A2海区是指MF覆盖区域，距岸150NM范围内。 A4海区指的就是极地水域。 为了实现可靠报警，报警范围越大越好。 现场通信就是遇险船舶与救援船舶之间的通信。 寻位是通过发射遇险报警信号实现的。 为了保证MSI的及时接收，船舶必须配备专职无线电人员。 常规无线电通信与船舶航行安全无关。 驾驶台到驾驶台的通信就是协调搜救行动中，遇险船与救援单位之间用VHF设备进行的无线电话通信。 GMDSS系统中的地面系统实际就是以前的老通信系统。 卫星通信系统由INMARSAT系统和COSPAS-SARSAT系统两大系统构成，其中前者用于通信，后者用于报警。 INMARSAT 有A/B/C/M/E等分系统，每个分系统都有自己的四颗通信卫星。 COSPAS-SARSAT系统利用静止轨道卫星实现全球覆盖。 根据SOLAS 公约规定，GMDSS系统完全实施以后，每条船舶都必须配备一套2182KHz信号发生器和自动报警器。 根据SOLAS公约和STCW公约规定，无限航区航行船舶必须至少配备持有一级无线电电子证书的专职无线电人员一名。 为了保障设备可用性，每条船舶必须利用下述三种方式：设备双配套，岸上维修和海上电子维修能力。 选择题 下述用于示位的设备是： A。SART B。INMARSAT船站 C。VHF电台 D。救生艇电台 不属于飞行器参与现场通信的使用频率是： A．3023MHz B。4125MHz C。5680MHz D。8364MHz INMARSAT-E 系统主要用于实现如下功能： A．遇险报警 B。常规通信 C。MSI发播 D。遇险通信 船舶GMDSS设备配备要求主要是考虑： A．船舶种类 B。船舶吨位 C。航行海区 D。船舶建造日期 下面不用于发播 MSI的是： A．国际NAVTEX系统 B。EGC系统 C。HF NBDP方式 D。COSPAS-SARSAT 下述不属于常规通信的是： A．靠泊计划 B。船舶调度 C。人员落水 D。私人电话 搜救协调通信是指——之间的通信。 A．RCC与遇险船舶、救助单位或另一RCC B。遇险船舶与救助单位 C．救生艇筏与母船 D。遇险船舶与其船公司 EGC业务是由——提供的。 A．INMARSAT-A B。INMARSAT-B C。INMARSAT-C D。INMARSAT-M 地面系统中，远距离通信是通过——波段实现的。 A．VHF B。MF C。MF/HF D。HF MF DSC用于遇险和安全通信的专用频率是： A．518KHz B。2187.5KHz C。2182KHz D。2174.5KHz 下述中属于各洋区均必须配备的设备是： A．SART B。INMARSAT C。MF/HF D。LIFEBOAT RADIO 交通部对船舶驾驶专业毕业生的要求是持有——证书。 A．一级无线电电子证书 B。二级无线电电子证书 C．普通（通用）操作员证书 D。限用操作员证书 传统的MORSE无线电报通信的主要缺陷不包括： A．不能实现远距离通信 B。不能实现自动通信 C．通信可靠性较差 D。对通信人员的技能要求很高 GMDSS系统遇险报警的方向不包括： A．船到船 B。岸到岸 C。船到岸 D。岸到船 有关遇险报警的表述不对的是： 报警要求快捷、可靠，所以一旦发现遇险无线电人员必须马上发出报警。 船舶必须能够采用两套不同设备，应用不同业务进行报警。 遇险报警中应尽可能包含遇险性质。 遇险船舶在选择报警方式时具有自行处置权利。 GMDSS系统全面实施的时间是： A．1997.2 B. 1999.2 C。1979.4 D。2002. 2 GMDSS系统中用于船到岸方向进行报警的设备是： 500KHz Auto-alarm B. 2182KHz Auto-alarm C. 406MHz EPIRB D. Auto-key 18．近距离通信是通过使用——波段设备实现的。 A．MF B。HF C。IF D。VHF 19．对于双向无线电话的频道要求是： A．CH16/CH6 B。CH16/CH13 C。CH16+另一工作频道 D。CH16/CH7