21世纪俄罗斯武装直升机的现状及发展.docxVIP

第十七届 2001 全国直升机年会论文21 世纪俄罗斯武装直升机的现状及发展应振华刘丽群管井标 总参陆航局研究所摘要21 世纪的俄罗斯直升机制造业面临着机遇和挑战 能否重振昔日大国 雄风占领直升机技术之最的前沿 是世人瞩目的焦点 本文通过介绍卡氏 三兄弟卡-50黑鲨鱼及其改型卡 -52短吻鳄 卡 -50H夜鲨鱼 和米 氏三兄弟米-28浩劫及其改型米-28H 夜间猎手 米-24 及其改型米 -24BM 和出口型米-35M 型直升机 来了解俄罗斯武装直升机的性能 研制和发展情 况1引言俄罗斯两种新一代攻击直升机卡 -50 黑鲨鱼 和米 -28 浩劫成为俄罗斯陆 军航空兵的首选机型 而且已经进入世界先进作战直升机前列卡氏和米氏直升机之 间的竞争已经持续了几十年这场惊心动魄的龙争虎斗不仅反映出世界先进作战直升 机设计思想的演变同时也反映了世界大国的战略布局 作战观点等深层次的问题 以及对作战直升机研制的影响卡-50 和米-28 都是当今世界上最先进的攻击直升机 但是 它们体现了不同的设计思想很难说谁优谁劣 只有通过实战的较量才能检验 这两种机型的真正作战能力2世界首创共轴式武装直升机卡-50黑鲨鱼目前 世界上能与美国的 AH-64阿帕奇 直升机相抗衡的要数卡-50 了卡-50 是俄罗斯卡莫夫设计局研制的新型共轴式反转双旋翼武装直升机于 1977 年完成设 计原型机于 1982 年 7 月 27 日首次试飞1984 年首次公布 1991 年开始交付使用 1992 年底获得初始作战能力 该机目前已经批量生产卡-50 是俄罗斯陆军的下一代武装直升机目前有两种型号A 型为单座攻击 近距支援基本型B 型为并列双座教练型驾驶舱采用双座串列式座椅卡-50 采用共轴式双旋翼布局 单座座舱和备有弹射救生系统 卡-50 的升力系 统与众不同采用的是共轴式双旋翼布局整体升力系统效率高操纵简单安定性 好重心移动距离较大 机动性有所增加采用的新旋翼翼型桨尖处后掠角 30 降低了高速旋转时空气压缩对旋翼的不良作用悬停时 旋翼的效率高达 80%属世 界先进水平卡-50 的突出技术特点是机上装有 K-37 零高度 零速度弹射座椅它是世界上 目前唯一一种装弹射座椅的直升机遇险时弹射救生系统先用炸药把桨炸掉旋翼51脱落 然后使用弹射座椅把飞行员弹射出去降落伞自动开启飞行员安全落地 卡-50 装 2 台 TV3-117 涡轮轴发动机单台最大起飞功率为 1633kw发动机前部装有粒子分离器排气口装有消热器 卡-50 的武器有 1 门 30mm 枪炮备弹量 500 发以及 16 枚激光制导反坦克导弹 导弹射程 8-10km能穿透 90Omm 厚的防弹装甲 或 80 枚 80mm 火箭作为攻击直升机卡-50 还具备较好的飞行性能和武器其正常起飞重量 9.8 吨 最大起飞重量 10.8 吨最大飞行速度每小时 350 公里最大平飞速度每小时 310 公里作战半径 290 公里续航时间 1 小时 40 分3从单座卡-50黑鲨鱼到双座卡-52短吻鳄卡-52 绰号为 短吻鳄 是多用途全天候战斗直升机座舱采用双座并列式布 局并列双座的优点是结构增重比纵列双座少机身只需略微加长约 1 米重心改变 也少 飞行员能在同一座舱内操纵全部系统可共用一些仪表显示设备 任何一名飞 行员都可承担全部驾驶直升机或控制武器的任务卡-52 具有在各种恶劣天气下的作战能力能昼夜执行搜索和救援任务卡 -52 短吻鳄 的机身和主要系统的设计 80% 都采用了卡-50 直升机的结构和方案飞行 员座椅安装了弹射系统 两人可同时弹出整套救生程序与卡-50 相同卡-52 也用 作教练机4卡氏三兄弟中的卡-50H夜鲨鱼卡一 50 的另一个改进型是卡一 50H卡一 50H 具有昼夜作战能力与卡-52 不同 的是 除了光电设备外 卡-50H 还装备有无线电雷达综合设备 其天线和在首架卡 - 52 上一样 安装在桨毂上 改进后的航行驾驶设备增加了卫星导航接收机 彩色显示器也取代了 A43 自动地图板卡-50H 的武器与卡-50 批量机的挂载武器相同旋风 导弹可以昼夜使用 与卡-52 一样 卡 -50H 可使用 空-空 P-73 和 针 -B导弹 由干卡-50H 外貌酷似 黑鲨鱼 又有夜间作战本领 所以绰号为 夜鲨鱼5 新一代战斗直升机米28H 夜空猎手俄罗斯还研制了另外一种能在夜间和恶劣天气条件下作战的 夜空猎手 米 28 Н米 28Н 战斗直升机是俄罗斯米里设计局的最新型武装攻击直升机 米-28H 像 AH-64D 一样 主要是用于未来战场上昼夜全天候以及恶劣的气象条件下执行快速突 击反坦克 火力支援等任务米-28H 战斗直升机的主要技术性能如下 米 28Н 机组人员为 2 人正常起飞 重量为 10700 公斤最