2010级试题解答版.docxVIP

一、填空题(本题 10 分，每小题 2 分)1、汽车的制动效率是指与的比值。2、选择汽车传动系统最小传动比时应考虑、汽车后备功率和燃油经济性以及。3、当汽车为不足转向且车速为特征车速时，汽车的稳态横摆角速度增益；不足转向量越大，特征车速。4、机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、强度、和。5、4×2FF 汽车的越台能力可表示为，跨沟能力可表示为。参考答案：1、车轮不锁死的最大制动强度（或即将抱死的制动强度）、车轮和地面间附着系数2、最高车速、驾驶性能3、达到最大值（或为中性转向横摆角速度增益的一半）、越低4、作用方向、持续时间? h ?1?15、 ?w???1???2? D ?12?1??、ld?? 2?D?h? h?2w??w?D? D?二、名词解释题(本题 15 分，每小题 3 分) 6、附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。7、碳平衡法：汽(柴)油经过发动机燃烧后，排气中的碳质量的总和与燃烧前的燃油中碳质 量的总和应该相等，利用该原理求燃油消耗量。8、侧偏特性：主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角的关系，是研究汽车操纵稳定性的基础。9、悬挂质量分配系数： ? ?? 2，其中 ?为车身质量绕横轴 y 的回转半径，a、b 为车yaby身质量的质心至前、后轴的距离。10、纵向通过角：汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面 的切平面，两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。三、判断题(本题 10 分，每小题 1 分)11、（ ）滚动阻力与路面的种类，行驶车速，轮胎的结构型式、材料、气压，驱动力系 数，垂直载荷以及转向行驶等都有较大的关系。12、（）为了提高汽车的加速性能，大型豪华轿车通常采用后驱或四驱结构。13、（ ）大型轿车费油一是因其大幅度地增加了各项阻力，二是因为要保证高动力性而 装用大排量发动机，大部分时间内负荷率较高导致燃油消耗率过高。14、（ ）汽车主传动比 i0 越小，发动机负荷率越高，燃油经济性较好；因此从燃油经济 性考虑应尽可能选用小的主传动比 i0。15、（）防抱死制动系统的主要作用是提升了汽车的制动效能，制动距离缩短。16、（ ）轿车的主销后倾角一般较小甚至为负值主要是因为其采用低压胎，侧偏产生的 回正力矩较大。17、（）载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，那么空载时就为不足转向。18、（）单横臂独立悬架在大侧向加速度时，内、外侧车轮倾斜方向相反。19、（）当汽车车身振动时，如阻尼比增大，则车身振动加速度增大，悬架动挠度减小。20、（ ）汽车最小离地间隙越大，越不容易出现拖尾失效。 参考答案：11、√12、√13、×14、×15、×16、√17、√18、√19、×20、×四、简答题(本题 25 分，每小题 5 分) 21、驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图有何异同点？ 答：相同点：驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图都是利用力平衡方程（汽车行驶方程式） 来分析汽车动力性，横坐标都是车速，都是动力线与阻力线的交点得到最高车速，动力线和 阻力线的差别来分析得到加速时间和最大爬坡度。（2 分）不同点：1）一个是 Ft 与 Ff+FW 的关系，一个是 D 与 f 的关系。 2）因为动力因数直接反映了动力性的优劣，因此动力特性图对于分析不同类型、不同质量车辆的动力性更直观、更便利。（3 分）22、轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响?答：1）轮胎的结构型式：子午线胎较斜交胎滚动阻力系数小、附着系数大，动力性、燃油 经济性好。2）轮胎尺寸：轮胎半径越大，汽车驱动力越小，汽车动力性变差；轮胎扁平率越小，轮胎 宽度越大，滚动阻力系数增大，动力性、经济性变差。但轮胎半径越大，轮胎扁平率越小， 增大了与地面的接触面积增大，提高了附着系数，对于大排量发动机的汽车动力性有所提升。3）轮胎花纹：不同的轮胎花纹对不同路面的附着系数影响很大，对滚动阻力系数也有一定 影响；宽而深的花纹可明显提高湿滑道路的附着系数，提升了动力性，但在良好干燥路面上 滚动阻力系数增大，动力性、经济性变差。4）轮胎气压：轮胎气压越大，滚动阻力系数越小，动力性、经济性较好，但过高的轮胎气 压会减小与路面的接触面积，附着系数降低，不利于汽车动力性的提升。（以上项目答出 1 项以上并适当说明得 2 分，总分不超过 5 分）23、选择汽车发动机功率的方法有哪些？答：1）保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。1GfC D A3P?(u?u)e?3600a max76140a maxT2）利用现有汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率。货车的比功率随总质量的增大而减小； 轿车的比功率随最高车速的增大而增大。（答出 1 项得 3 分，总分不超过 5 分）。24、什么是地面制动力、制动器