回南路大修工程理实施细则.docVIP

一、工程概况： 回南路大修工程（K0+000～K4+510段）位于昌平区东南部，道路全长4.51公里。本次大修仍维持原路线形标准。设计等级按县级公路标准设计，按原道路横断面，路面宽6米，路基宽8米。 大修路面结构如下： 面层： AC－13沥青混凝土 4cm 底面层：AC－16沥青混凝土 4cm 乳化沥青透层 石灰粉煤灰碎石（掺3%水泥） 20cm 路面边缘设置C30砼甲-I型平缘石（12*35*74.5cm）。 二、本项目经北京市路政局批准，已列入北京市路政局2006年度工程计划，本项目工程一个土建施工合同、一个监理合同，资金来源为北京市路政局投资。北京市公路局昌平分局作为业主代理机构，对工程实施全过程管理。 计划开工日期：2006年3月22日 计划交工日期：2006年5月1日 建设单位：北京市公路局昌平分局 监理单位：北京市高速公路监理有限公司 施工单位：北京市公路桥瑞通养护中心 路面工程 一般要求:《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。 材料试验:本章工程中，使用的材料试验要求见表。 石灰粉煤灰稳定砂砾基层材料名称 试验项目 频率要求 适用规程 适用条款 备注石灰粉煤灰砂砾剂量滴定每2000㎡或每工作日1次JTJ057—94。T0809—94无侧限抗压强度 限抗压强度 T0805—94 重型击实 每配合比每3天1次 T0804—94 含水量 拌和厂每日2次，上、下午各一次 T0801—94 砂砾 级配筛分 每2000㎡2次 JTJ05—2000 T0802—94 自拌料时 压碎值 T0316—94 石灰 等级鉴定 每料源每15天1次 JTJ057—94 T08011、12—94 粉煤灰 比表面积 每料源2次 GB/T1345—1991 烧失量 GB/T176—99 化学分析 GB/176—99 石灰粉煤灰稳定碎石基层： 施工要求 1、一般要求： （1）石灰粉煤灰稳定砂砾基层的最低施工温度应在5℃以上，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。雨季施工应采取措施，避免石灰，粉煤灰和细粒土遭受雨淋。 （2）承包人应为现场操作人员提供防护用品。 （3）石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度100 mm，超过200mm时，应分层铺筑。 （4）基层必须用集中厂拌法拌制混合料，且用摊铺机摊铺。 （5）必须保湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。 2、集中拌和（厂拌）混合料及摊铺 （1）厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批难后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。 （2）运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 （3）摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%—2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 （4）拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。 3、压实 （1）经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，监理工程师另有指示时除外。必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。 （2）一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实要求。两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压，此方式施工，前后工作面施工间隔不得超过24小时。 （3）未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。 （4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。 4、养生 石灰粉煤灰稳定粒料在养生期间应保持一定表面潮湿，时间一般为7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或粘性土、或采用沥青膜等。养生期间应封闭交通，养生结束后施工车辆在其上行驶应将车速限制在20km/h以下，并应禁止重型车辆通行。 5、取样和试验 石灰粉煤灰稳定粒料取样试验应在施工现场按规范频率取样，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按JTJ057—94《公路工程无机结合料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验。制订件数量应遵照?公路工程质量检验评定标准?(JTG F80/1-2004)执行。在已完成的铺筑层上按JTJ059—95《公路路基路面现场测试规程》进行压实度检验，每一作业段不超过2000m2检