二、路基施工测量-铜仁职业技术学院.pptVIP

* * * 二、路基施工测量 2）当路堤较高时，可采用分层挂线法。 分层挂线前应标定公路中线位置，并将每层的面用水准仪抄平后，方可挂线。 二、路基施工测量 2、边坡样板法 首先按照路基边坡坡度做好边坡样板，施工时可比照样板进行放样。样板式样有： 1）活动坡度尺。在施工过程中，可随时用坡度尺检查路基边坡是否拿手拿手合乎设计要求。 2）固定边坡样板。在开挖路堑时，在坡顶外侧立固定边坡样板，施工时可以随时瞄比，控制开挖边坡。 活动坡度尺 固定边坡样板 二、路基施工测量 3、机械化施工路基边坡时的测量工作 机械填土时，应按铺土厚度及边坡坡度保持每层间正确向内收缩一定的距离，且不可按自然的堆土坡度往上填土。每填高1m 左右或填至距路肩1m时，要重新恢复中线，测高程放铺筑路面桩。用石灰显示铺筑面边线位置，并将标杆移至铺筑路面上。 机械挖土时，应按每层挖土厚度及边坡坡度保持层与层之间的向内回收的宽度。每挖深1m 左右应测设边坡、复核路基宽度，并将标杆下移至挖掘面的正确边线上。每挖3～4m或距路基面20～30cm时，应复测中线、高程、放样路基面宽度。 正式路基施工时，可每隔一定的距离放样出边坡的位置和坡度，采用人工施工的方法做出边坡式样，以便作为机械化施工路基边坡的参照。 三、路面放样和路拱放样 三、路面放样和路拱放样 （一）路面放样 在铺设路面时，应先将路槽放样出来，放样方法是： 从最近的水准点出发，用水准仪测出各桩的路基设计标高，然后在路基的边坡上按施工要求每隔一定的间距设立高程桩，用放样已知高程点的方法，使各桩桩顶高程等于将来要铺设的路面标高。 如图，用量距工具由高程桩（M桩）沿断面方向左右各量路槽宽度的一半，钉出路槽边桩A、 B，使其桩顶标高等于铺设路面 的设计高。在A、B、M桩旁边 挖一小坑，在坑中钉一木桩， 使桩顶的标高符合路槽底的设 计标高，即可开挖路槽。 1、抛物线形式的路拱放样 路拱高 三、路面放样和路拱放样 （二）路拱放样 路拱是指在保证行车平稳的情况下，为有利于路面排水，使路中间按一定的曲线形式（抛物线、圆曲线）进行加高，并向两侧倾斜成拱状。 路拱抛物线方程为 其中i0为横坡坡度。 放样方法：从中桩沿横断面方向，左、右分别量取x1、x2、x3、…分别打桩，使桩顶高分别为y1、y2、y3、… 。 三、路面放样和路拱放样 如图，圆弧路拱是在两个斜面中间用圆弧连接的路拱。 2、圆弧路拱的放样 通常在曲线长为2m的情况下，圆曲线的半径R=1/i0 。 外矢距 拱矢高 R——圆弧半径 b——路面宽度 i0——路面的横坡度 这样在施工时，我们可将路拱做成模板，用模板进行放样。 四、竖曲线测设 四、竖曲线测设 为保证行车的平稳和安全，高等级公路在纵向坡度的变化处亦用曲线加以连接，这种曲线称为竖曲线。当其变化点在曲线上方称为凸形竖曲线，反之称为凹形竖曲线，常用的竖曲线为圆曲线。 四、竖曲线测设 （一）竖曲线元素计算 设竖曲线上坡的坡度为i1（正），下坡的坡度为i2（负），则有 外矢距 切线长 曲线长 设某点离曲线起点或终点的水 平距离为x1，该点按坡度线中桩的 标高改正数为yi（凸形曲线yi为负， 凹形曲线yi正），则标高改正数yi为 四、竖曲线测设 （二）竖曲线测设 计算出竖曲线元素后，即可进行竖曲线的测设，其方法如下： （1）测设竖曲线的起点和终点。从变坡点沿路线方向向前、向后测设切线长T，得竖曲线的起点和终点，再根据设计的变坡点桩号按下式推算竖曲线上各点的桩号 曲线起点桩号=变坡点桩号－竖曲线切线长 曲线终点桩号=变坡点桩号＋竖曲线切线长 （2）测设竖曲线细部点。自竖曲线的起点或终点，沿切线方向每隔5m定一细部点，根据坡度线上i点的设计高程 和标高改正数计算公式，计算该点在竖曲线上的高程Hi 再在该点的桩位上注明地面高程和竖曲线设计高程之差值，据此确定其填高或挖深。 四、竖曲线测设 【例3-2