福建省高速公路务区功能拓展研究_2.docVIP

福建省高速公路服务区功能拓展研究 ---基于马斯洛需求层次理论的分析 摘 要 伴随着2006年至2010年五年间“十一五”规划顺利实施，我国的交通领域的进展迅速。其一在于我国的高速公路里程大大增加了，其二在于大大改善了我国现有的高速公路的基础设施。目前随着我国高速公路不断提升的同时，也暴露出一系列的问题，这大大的阻碍了人们生活水平的提高，目前我国高速公路已经无法满足高速人们的需求，大大制约着高速公路整体功能的进一步发挥，有碍于高速公路服务区的进一步发展。 本文以福建地区为例，主要研究福建省高速公路服务区，从它目前的现状开始研究，研究该地区开展高速公路服务区拓展的必要性，进而找出该地区服务区目前存在的问题，利用马斯洛需求层次理论分析研究。归纳总结国外发展的优秀的高速公路服务区的现状特点，作为目前福建省高速公路服务区发展借鉴。论文就福建省高速公路服务区进行了功能现状研究及SWOT分析，在对现状作了较为详细分析的基础上相关 摘 要 I 第一章 绪论 1 一、研究背景与意义 1 （一）研究背景 1 （二）研究意义 2 二、国内外研究现状 4 （一）国内研究现状 4 （二）国外研究现状 7 三、研究的方法和技术路线 8 （一）研究方法 8 （二） 技术路线 8 第二章 相关理论综述及概念 10 一、高速公路服务区 10 （一）高速公路服务区相关概念 10 （二）高速公路服务区类型划分 10 （三）高速公路服务区的特点 11 二、马斯洛需求层次理论 12 （一）理论简介 12 （二） 马斯洛理论应用 14 三、SWOT分析 17 第三章 福建省高速公路服务区现状及SWOT分析 19 一、福建省高速公路服务区现状 19 （一） 19 （二）现有服务区功能 20 （三）经营业绩 21 二、福建省高速公路服务区现状的SWOT分析 23 （一）福建省高速公路服务区的优势 24 （二）福建省高速公路服务区的劣势 24 （三）福建高速公路服务区发展的机遇 26 （四）目前福建高速公路服务区发展面临 27 第四章 福建省高速公路服务区功能拓展的总体思路 30 一、 30 （一）福建省高速公路服务区现有功能及其不足 30 （二）福建省高速公路可持续发展的需求 30 （三）满足客户对服务区功能的要求 31 二、国外高速公路服务区功能及优点 31 （一）美国高速公路服务区功能拓展及优点 31 （二）英国高速公路服务区 32 三、借鉴国外经验，拓展福建省高速公路服务区功能 33 （一）国家高速公路服务区的经验 33 （二）高速公路服务区的思路 34 第五章 福建省高速公路服务区功能拓展的策略 35 一、在满足挖掘服务区 35 二、在满足服务区 38 三、在满足服务区 41 四、提供满足服务区 41 五、探讨满足 42 第六章 结论 44 一、总结 44 参考文献 46 致谢 49 第一章 绪论 一、研究背景与意义 （一）研究背景 发达国家高速公路的发展起步较早的公路的调整 图1.1 本文的技术路线 第二章 相关理论综述及概念 一、高速公路服务区 （一）高速公路服务区相关概念 《公路工程技术标准》中明确规定，高速工具的具体含义：“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。满足下面四个标准：（1）仅仅只提供汽车以高速行驶；（2）设置多个车道，中间相隔开；（3）设置平面、立体交叉口；（4）严格控制出入库，权限均为封闭式的。 高速公路服务区，作为高速公路十分重要的一部分，其主要功能是提供一系列的服务，使得过往车辆旅客顺利舒服的到达终点，高速公路服务区始终是协调高速公路更大的发挥出它的作用。高速公路服务区主要是提供住宿（包含停车服务）、餐饮、汽车修理维护和加油等四个功能。 目前在我国根本没有一个标准来规范诸多的高速公路服务区，目前存在的标准更是多种多样，比如就停车场是位于高速公路的同侧还是两侧