箱变管理制度_ecret.docVIP

北京地铁十号线二期角门西站 箱变管理制度 中铁六局集团 北京地铁10号线二期07标项目经理部一、 施工供配电概况 1. 本临时用电方案针对北京地铁十号线二期角门西站车站暗挖及通道施工、降水井施工及项目部生活办公用电。主要设备有提升设备、喷射混凝土设备、混凝土搅拌设备、抽水泵等。车站主体结构及附属工程施工临时用电待施工时另行申报。根据现场配置设备用电负荷计算来配置相应容量的箱式变压器。整个施工区域的供电系统采用TN-S系统方式，中性点接地。采用由箱式变压器电缆引入供电，此临时用电方案是由电气技术人员编制，经具有法人资格企业的技术部门审核、技术负责人批准，加盖公章。报送监理单位进行审核。本临时用电施工方案根据十号线二期角门西站用电负荷实际情况和《施工现场临时用电安全技术规范》要求来编制的。 2. 供电电源 供电电源是业主在竖井东北侧设置800KVA变压器。现场施工设备的电源从箱式变压器的低压侧引入一级配电，然后根据现场平面布置图与施工现场平面配置二级配电箱，三级配电箱根据施工现场及设备需要再进行设置。 3. 3.1施工现场配电从箱式变压器的低压侧供电系统采用三相五线制，工作接零、保护接零分开使用。采用TN系统做保护接零时，工作零线（N）必须通过总漏电保护器，保护零线（PE线）必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部TN-S接零保护系统。 3.2根据施工用电设备及现场布置情况，用电设备使用期间，线路间互不干扰，防止因电气故障互相影响设备间及生活区的正常工作，线路设置必须分开设置。 3.3为保证现场施工设备及生活区用电达到规范化管理，根据生产区及生活区的实际情况，施工区和生活区从箱式变压器低压侧一级配电设置六个回路，增加一个备用回路。 竖井及暗挖段二级配电箱设置六个回路，主要设置为A1:有电动空压机、提升机；A2:有混凝土输送泵、生活区、办公区用电；A3隧道内用电(东)；A4隧道内用电(西)；A5水塔和水泵用电；A6项目部用电。二级的主电源线路敷设暗敷，分别沿围墙边敷设。 3.4角门西站降水方案设计共有降水井眼，其中第一施工段布设眼，第二施工段眼，第三施工段眼，第一，二施工段，根据计算采用175QJ20/3型潜水泵、第三施工段眼井采用175QJ20/3型潜水泵，眼井采用175QJ50/3型潜水泵，做为降水用泵，水泵扬程略大于井深即可。降水用电总电源由提供，引入后进入一级配电箱构成电源的总控制系统，然后均衡地分配给三级配电箱对各降水井点进行控制。降水用电一定要按照临时用电安全运行有关规定严格作业。线路所经过的地段如遇到公路或路面施工场地，需采取穿钢管暗埋敷设，埋深不小于500mm。所用配电箱均采用正规厂家生产的产品并带有漏电保护装置，线路全部采用TN-S保护系统。电缆全部采用YC型铜芯橡胶护套绝缘电缆。配电箱需编号，加安全栅栏，悬挂警示牌，并做防雨措施明敷线路须架空。如有降水井在抽水期间由于受外界环境的限制（如在快速行车道上）不易观察，对降水用水泵在井下的工作状况不能及时掌握，因此需加装自动监控系统。可对水泵电机运行情况及时进行监控。为防止在抽水期间发生意外停电事故，现场需有备用发电机1）配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式分配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离0.6m。配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应1.5~2mm。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。 配电箱内的电器应先安装在金属或非木质的绝缘安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。并且电器之间、与四周的距离应符合有关工艺标准的要求。配电箱、开关箱内的工作零线接线端子板接 配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，导线截面应。导线接头不得松动，不得有外露带电部分。导线剥削处不应伤线芯，导线压头应牢固可靠，多股导线应加装(有压线孔著除外)。如必须穿孔用顶丝压接时，多股线应锡后再压接，不得减少导线股数。各种箱体的金属构架、金属箱体，金属安装板以及箱内电器的正常不带电的金属底座、外壳等必须做保护接零，保护零线应经过接线端子板连接。配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在板上，后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。—桔黄色，电箱门上喷设电气警示标志。 （11）分配电箱、开关箱须具有防雨功能，并设置门锁。 （12） 分配电箱、开关箱的宽度、厚度、高度，由加工制作单位对照系统图按有关工艺标准确定。 2.配电箱开关电