一生为桥 至诚不息.docVIP

一生为桥 至诚不息 　　北京的桥啊千姿百态 　　北京的桥啊瑰丽多彩 　　金鳌玉栋望北海 　　十七孔桥连玉带 　　高粱桥龙王那个把呀把水卖 　　金水桥皇上挂呀金牌 　　………… 　　这首《北京的桥》诞生在上世纪90年代，歌中通过描绘北京的十七孔桥、高粱桥、金水桥、安贞桥、卢沟桥、三元桥等千姿百态、瑰丽多彩的桥，形象而艺术地歌颂了当年北京的崭新风貌。 　　在改革开放春风的吹拂下，不只北京，整个中国都处在一个开放融合的氛围中。 　　正是在这个时期，国际著名桥梁建筑工程大师邓文中来到重庆，开始以顾问的身份参与中国桥梁的设计与建设，带来了新鲜的建筑理念和建筑方法，犹如一股清泉，滋润并推动了中国桥梁的发展。 　　不朽邓氏桥 　　我在设计每座桥时，都尽了自己最大努力。它们就像我的孩子，我都喜欢。 　　—邓文中 　　邓文中1938年生于广东肇庆，成长求学于香港，后赴德进修，1965年获德国达姆城工业大学（Technical University of Darmstadt）的工学博士学位。毕业后就职于德、美等地的桥梁相关企业，后又创业成立DRC工程咨询公司和Contech工程咨询公司，一直从事与结构和桥梁设计建造相关的工作。 　　现在，邓文中是美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士，美国林同棪国际公司（T.Y.Lin International）董事长，兼林同棪国际工程咨询（中国）有限公司董事长。 　　如今蜚声国际的桥梁大师，最初入行却是误打误撞。“我不是像别人一样从小就喜欢桥梁建筑，而是偶然机会才接触到桥梁的。”邓文中说的这个偶然机会，是他去德国学习时遇到了两位德国顶尖的钢桥梁教授—葛里浦（Kurt Kloeppel）和艾斯凌铬（Maria Esslinger）。“那时钢结构的最高境界就是桥梁，修了几科钢结构、悬索桥、正交异性板钢桥面等课程后，便对桥梁产生了兴趣，真正喜欢上了桥梁设计。” 　　邓文中说，他喜欢做自己能看得见的东西，因为看得见，就能够发现不足的地方，下一次做的时候就可以改良。 　　遵循“安全、实用、经济、美观”的桥梁设计宗旨，在这之后的近50年间，邓文中先后主持和参与设计、建造了包括德国格尼桥、纽安坎桥，美国旧金山奥克兰海湾大桥，中国重庆菜园坝大桥等在内的各种桥梁百余座，其中好几座创下了当时桥梁建造的世界纪录。 　　因为这些优秀的桥梁，邓文中也获得了诸多的荣誉—美国纽约市土木工程学会“年度优异工程师奖”（此奖每年一名，邓文中为获此殊荣的第一位亚洲人）、美国节段桥梁学会“领袖奖”、美国土木工程师学会“诺布灵奖”、美国土木工程师学会“荣誉会员”、中国旅美科技协会“华夏之光奖”…… 　　1999年，邓文中获得美国造桥业最高殊荣—国际桥梁工程大会的“罗勃林奖”。 　　2000年，世界建筑工程界最权威性的杂志《工程新闻报道》周刊（Engineering News Record，ENR）遴选出了过去125年对建筑工程最有贡献的125位顶尖人物，邓文中入选，与建筑大师贝津铭、结构工程师林同棪、环境工程师林作砥一起，成为优秀华裔代表。 　　该刊对邓文中的评论中写道：由于他创新的工艺，使大跨度混凝土桥梁的建造变得很简单。他设计的1975年完成的450英尺跨度的悬臂大桥圣地亚哥松谷溪桥（Pine Valley Bridge）是美国第一座悬臂桥梁，他也是该项技术的先驱；之后，他引进了施工桁架、美国吊机和索引式挂篮，使节段桥梁及斜拉桥的工艺更简化。 　　多年来，邓文中除设计的桥梁高效、美观、引人注目，能够充分反映所在国家、地区的环境、文化和历史，风格显著外，很多已经成为当地的标志性建设。邓文中的“作品”遍布欧、美、非、亚、澳等各大洲，被业界赞誉为“邓氏大桥永无日落”。 　　不变中国心 　　几十年来，我已在世界上每一个有人居住的大洲设计过桥梁。现在有机会回到中国设计桥梁我觉得非常兴奋和激动。我出生在中国，从事桥梁事业以来我一直梦想有这样一个机会。 　　—邓文中《造桥构思》 　　祖国的发展，是每一个海外华人的牵挂。一直以来，邓文中都对中国桥梁的建设和发展非常关注，早在上世纪70年代，他就开始组织旅美华裔工程师来华演讲、交流。 　　受当时政策限制，外国人不能参与设计中国的桥梁，但邓文中的中国心始终未变，他一直以各种方式为中国桥梁的建设提供支持。 　　1989年，邓文中以顾问身份，参与到中国第一座大跨度斜拉桥—上海南浦大桥的设计与施工中，成为他间接参与中国桥梁设计的第一步。 　　1994年，邓文中在重庆创立了重庆达士（DRC）工程事务所，达士后来与林同棪国际公司合并（T.Y.Lin International）后改名为林同棪国际工程咨询（中国）有限公司。尽管当时仍然只能作为设计顾问，但他从未放