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两厢是汽车更是一种文化 　　从人类第一辆汽车诞生到20世纪初引领生活新潮流，从全球最美汽车设计到WRC赛场上无法超越的操控优势，两厢车一直是汽车市场的重要角色。雪铁龙2CV、大众甲壳虫、MINI、菲亚特500四大经典两厢车更是风靡一时，备受广大车迷拥戴。如今，满大街跑的全新世嘉两厢、MINI又将给中国车主的生活带来怎样的惊喜？这样一款款时尚活泼，动力十足的小家伙，拥有着怎样的文化底蕴和传奇故事？ 　　全球两厢看欧洲 　　欧洲两厢看法国 　　若论起这个世上最有名最经典的两厢车型，扳着指头数一数，一定不会忘记这四款历史上最让人回味的国民车——MINI、大众甲壳虫、菲亚特500和雪铁龙2CV。国内大众对前三款早已非常熟悉，但是殊不知雪铁龙2CV，这款曾热销42年之久的法系两厢车才真正代表了两厢车的内涵，将大胆创新、追求自由和渴望冒险的两厢精神诠释得更为淋漓尽致。 　　雪铁龙经典两厢车——2CV以最为简单实用的造型诠释了一种全新设计理念的同时也开创了流行、经济和多功能的汽车时代，成为人类汽车史上绝无仅有的佳作。此车款车型最初的设计目标很简单：一辆可以搭载2位穿着木鞋的农民、50公斤的马铃薯以及一个小酒桶的车子。但2CV应用的技术却非常超前，前轮驱动、柔性悬挂、水平对置发动机、钢型车身、甚至非常具有前瞻性的“全景天窗”等一系列超前科技都可在其身上找到。雪铁龙前卫而务实的个性也正始于此。 　　除了成为汽车文化引领者，2CV也一度成为年轻人标榜个性的载体。从上世纪六十年代起，很多2CV的行李箱门上贴着：“这不是一辆车，而是一个生活的艺术”，在年轻人眼中，2CV成为了追求自由、挣脱束缚的象征。时代的变迁并未抹杀2CV在人们心中的记忆和感触，这种对过往岁月和历史的美好回忆，今天在雪铁龙新世嘉两厢身上得以复活，并演绎得更为精彩，将雪铁龙的两厢文化继续蔓延在全世界各地。 　　两厢车兴起 　　国内汽车文化的缩影 　　随着国内汽车市场的快速发展，汽车消费习惯的成熟进化，两厢车在操控、空间等方面的优势得到越来越多汽车消费者的认可。更为重要的是，随着中国80后、90后年轻一代消费者的崛起，汽车文化已经从单纯的“地位象征”发展成一种生活方式的直接表达，汽车也已经从冰冷的工业产品演变成艺术与文化的融合体。以新世嘉两厢为代表的具有深厚历史底蕴的两厢车，已经成为与时俱进的文化符号，成为时尚、休闲的象征，这也正契合了当今中国年轻一代的消费需求，从本质上影响着中国汽车的市场格局。 　　——亮丽外形，在时尚与实用中求得平衡 　　浪漫的法国人大胆地赋予了两厢车更活泼的色彩，引发一次次的时尚潮流。 　　外形流线舒畅，讲究空气动力学，大幅度的倾斜线条，雕塑感极强的车身线条，堪称完美的车身比例……这些设计元素的应用，都使得大多数的两厢车生动活泼，整体外形更显动感和时尚。比如原汁原味引入海外C4车型的世嘉两厢，干净清晰的轮廓，车身线条点缀得非常随意但又毫不拖泥带水，圆润饱满的尾部更是点睛之笔，更使其成为了“最美两厢”。带着这样一辆没有压力的车外出度假或是上班工作当然是一件十分惬意的事情。 　　——节能低耗，潮车也经济 　　欧洲能源稀少，人们对环保和能源的重视程度高，两厢车由于排量小、车身轻，在节省油耗方面具备三厢车难以超越的优势，而且两厢车排量小、造价低，行驶、维修、保养等使用成本也相对来说也小一些，所以更加实惠。 　　——灵敏优秀操控成看家本领 　　在环路或坑洼路面上，车身轻小的两厢车拥有更好的通过性，便于操控，也能更好的缓解停车位问题。而新世嘉两厢更是其中翘楚。独步全球的雪铁龙底盘调校，使得运动与舒适兼具，扎实的WRC冠军底盘极大保证了驾乘的稳定性。 　　——空间魔术师，轻易变出1000L空间让三厢轿车望尘莫及 　　相对于三厢车来说，两厢车上灵活的后排座椅，可以腾出更大的空间用来载物。此外，掀背式的设计使得两厢车在搬运大件物品时，更有着无可比拟的优势。对于喜欢野炊郊游的车主来说，非常实用。另外，两厢省下了三厢车后挡风玻璃所占去的头部空间，使得后座乘客头部空间更大，乘坐更为舒适。 　　部分车企受“国V排放标准”影响较大 　　2013年2月1日起，北京率先执行国V排放标准，3月1日起停止销售注册不符合国V排放标准的轻型汽油车。受此影响，北京的经销商加大力度处理老旧车型，二手车市场中“国IV”车型交易量上升。较大的进口品牌、合资品牌等都已重新配置符合新规的车型面市，而一些国内自主品牌则不容乐观，新车迟迟不能上市，4S店内能够在北京地区销售、上牌的车辆寥寥无几。以奇瑞为例，目前只有瑞虎和E5符合新规。国V排放标准与欧V排放标准基本相同，预计2014年起在全国范围内执行。 　　MINI COUNTRYMAN下调售价 　　5月2日，MINI官方对