马头塘隧道左洞出口进方案(定稿).docVIP

马头塘隧道左洞出口进洞方案 一、工程简介 马头塘隧道为三车道大跨度隧道，隧道建筑限界净宽14m，净高5m，隧道左洞长1035米，为长隧道，左线平面除进口段204.95m位于R=2700m的圆曲线上外，其余均为直线，纵断面坡率为+2.2%和-0.52%双向坡。内轮廓为三心曲墙式衬砌断面。隧道左线出口为削竹式洞门，削竹段长为10m，明洞（Sma）段长为4米。 隧道左洞出口ZK43+899~ZK43+940段V级围岩，长约41m，为第四纪残坡积土及强风化变质砂岩，岩体破碎，结构松散，隧道埋深浅，围岩稳定性较差为浅埋洞口隧道，开挖时易发生滑塌，开挖时采用地表锚杆支护与注浆加固，开挖时加强地表下沉观测及坡面观察等预测和预报措施。 二、施工临时场地设施安排 隧道出口处生产设施主要包括混凝土拌和站、粗细骨料储存仓、钢筋堆场、钢构件加工场、空压机房、炸药库、油库、工人生活区、高山蓄水池、施工便道、施工用电、洞内通风等设施，切实做到洞口布置“三通一平”，并做好相应排污、排水措施，做好文明施工。 1、施工便道 马头塘隧道出口施工便道从S263省道开始修至隧道出口，长约500m，路宽5m，同时从主便道引出一便道至炸药库。 2、施工用电 在隧道出口左侧山坡处安装1组 500kvA+400kvA变压器组供马头塘隧道出口混凝土拌和站、钢构件加工场、隧道洞内照明以及空压机房等用电。为保证正常施工生产，同时在隧道出口绿化带位置备用1台250kw柴油电机，供断电时使用。 3、施工用水 在隧道出口山坡26 m高处设置一50m3蓄水池，配备一组增压泵满足供水压力，通过铺设相应供水管路到隧道洞口、混凝土搅拌站供隧道施工。施工人员饮用水取当地山泉水。 4、场地布置 隧道搅拌站及钢构件加工场场地租用附近农田，经过清表回填，推土机整平，压路机碾压密实，待土体稳定然后对场地进行硬化。住房采用雅致活动板房。搅拌站基础挖深至持力层，保证基础满足承载力要求。清表土采取集中堆放为以后回填绿化利用，隧道内弃碴运往指定的第二弃碴场。 图1 场地布置平面图 三、人员、机械设备进场安排 马头塘隧道出口采取左线先行进洞、右线紧随其后方式，出口施工由隧道二队负责。 施工人员及主要机械设备见表1、表2。 表1 出口左洞人员配备表 工程名称 施工人员数量 备注 开挖作业班 45 初支作业班 35 衬砌作业班 40 机械作业班 15 钢筋作业班 35 表2 主要机械设备 设备名称 规格、功率及容量 单位 数量 备注 装载机 ZL-50 台 3 出口左、右洞共用　 挖掘机 1m3 台 2 出口左、右洞共用　 载重自卸汽车 15t以上 辆 5 出口左、右洞共用　 混凝土搅拌运输车 6m3 辆 2 出口左、右洞共用　 管棚钻机 40m 台 2 　出口左、右洞共用 混凝土搅拌站 Js1000 座 1 出口左、右洞共用　 混凝土输送泵 HBT-60 台 2 出口左、右洞各一台　 全站仪 SJT2100 台 1 出口左、右洞共用　 自动安平水准仪 S2 台 2 出口左、右洞共用　 柴油发电机组 250kw 台 1 出口左、右洞共用 钢筋弯曲机 GW40 台 3 出口左、右洞共用　 钢筋调直机 GJ-4/14 台 2 出口左、右洞共用　 凿岩台车 自制 台 2 出口左、右洞共用　 风动凿岩机 YT28 台 30 出口左、右洞共用　 大型二次衬砌模板台车 CK21 台 2 出口左、右洞各一台　 混凝土喷射机 HP40 台 5 出口左、右洞共用　 空压机 20m3/min 台 5 出口左、右洞共用 轴流通风机 110KW 台 2 出口左、右洞共用 四、洞口段开挖、防护 洞口段施工应在做好充分准备下进行，在保证施工安全的前提下，尽量做到连续快速，减小雨季对施工的负面影响。 洞口段施工工艺如图2所示： 1洞口排水 ⑴、洞口排水系统概况 隧道洞口主要水系有洞顶截水沟及洞内地表水，隧道出口左洞洞口左侧设一集水坑兼做沉淀池，接洞顶60cm×60cm矩形截水沟及洞内排水边沟，沿施工便道排入自然冲沟，路基段排水沟完工后接路基边沟排水，右侧截水沟直接排入自然冲沟。 ⑵、截水沟施工 根据设计图纸提供断面数据及测量组提供洞口范围横断面测量数据，定位出洞口开挖边仰坡边线，在洞顶距洞口边仰坡顶5m以外，定出60 cm×60cm矩形截水沟，排泄洞顶地表水。本段山体洞顶较为平缓，两侧边坡相对较陡，地表植被良好。截水沟开挖采用机械开挖与及人工开挖相结合，所需片石均采用人工搬运，尽快施作完工。 ⑶、注意事项 左洞出口植被发育良好但属于浅埋地段，地表覆盖层较薄，故在洞口施工期间派专