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债转股案例剖析 上 下 债转股案例剖析（上） 　　债权变股权，常客集团和长沙公交找到了对话的基础 　　常州长江客车集团有限公司是建设部中国城市车辆总公司直属企业，是国内较大规模的既有车身制造能力又有底盘制造能力的大型企业集团，目前拥有50多个品种，产值近10亿元。 　　从1990年开始，长沙公交总公司开始与该集团公司发生业务关系。此后下属的二级单位长沙市公用客车厂因市场范围小、厂房设备利用率低、生产工艺技术落后，没有独立参与市场竞争能力也被迫转产加入常州长江客车集团，从事散件组装业务。 　　经过一段时间合作，由于长沙公交总公司资金有限，再加上货款回笼较慢，拖欠严重，到1998年，长沙公交总公司累计拖欠常州长江客车集团公司货款450万元，拖欠款项中最长时间可追溯到八九年前。由于拖欠越来越多，使常州长江客车集团不堪重负，被迫中止了向该公司的供货业务。要使正面临重重困难的长沙公交总公司一下子归还庞大的债务，几乎是根本不可能的事儿。与此同时，常客集团也因无法收回这笔货款而痛苦不堪。 　　据了解，此前，常客集团也曾想到过运用法律手段讨回货款，但是他们同时也担心，如果讨回的是一些毫无用处的设备和厂房，对常客来说即使打赢了官司，与输掉官司又有何异？常客集团下派到长沙长江客车有限公司担任副总经理的宣建刚说，输掉了官司尚可落得一身轻松，要是赢了，说不定还会增添新的包袱！ 　　两难之中取