汽车配件城项目可行性研究报告.doc

一、总 论 （一）项目背景 1、项目名称：汽车配件城建设项目 2、承办单位概况： （1）项目承办单位：投资有限公司 （2）法定代表人：采用最新型的管理理念，成立专业的市场管理公司，采用商场化管理，市场化经营的方法，投入一定资金用于市场的推广和招商，引进一流品牌，带动市场发展，、可行性研究的范围（1）根据市场供求分析建议本项目的生产纲领规模（2）对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价；（3）确定重点主要工艺原则及设备选型（4）对环境保护、消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研究方案（5）根据物流工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面布置（6）提出可行性研究结论、项目可行性报告编制的依据 （1）《产业结构调整指导目录》（201年） （2）《投资项目可行性研究指南》（）《中华人民共和国安全生产法》（）《安徽省工业经济“十二五”发展规划纲要》 （）《安徽省国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》 （）《国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》 （）《国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》《△△△土地利用总体规划（2006-2020年）》（） 统计年鉴-2012 （）项目承办单位提供的有关资料 、项目提出背景汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高。近几年，我国汽车产销规模迅速扩大，根据中国汽车工业协会统计，2011年我国汽车产销量双双超过1800万辆，其中生产量为1841.89万辆，同比增长0.8％，销售1850.51万辆，同比增长2.5％。2012年前四个月我国汽车产量为643.19万辆，销量为641.75万辆在促进国民经济增长、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。2008年由于全球金融危机的影响，产量有所下降，但从2009年以后，恢复了增长趋势。中国的汽车产业发展尤其迅猛，占全球产量的比例不断攀升，从2001年占全球4.1％的比例迅速增长为2011年的23.1％。全球汽车总产量由2001年的5630万辆增长到2011年的8010万辆随着我国汽车工业的迅速发展，零部件产业在汽车制造业中的比重不断增加，汽车市场良好的产销状况是汽车零部件产业发展的原动力。2001-2011年，我国汽车整车企业的整车产品销售收入每年平均增长26％；而汽车零部件企业的产品销售收入每年平均增长28.25%，高出行业平均水平。2011年，零部件产业总产值达到20155亿元，同比增长24.87%，销售收入达到18905亿元，行业利润率7.4%，全年利润总额达到1398.97亿元。2011年，汽车零部件及配件行业，从业人数达到229万，实现工业总产值20155亿元。我国汽车行业近五年来平均以20％以上的增长速度向前发展，目前已成为世界最大的汽车生产和消费国。汽车工业的发展，为汽车配件企业的发展提供了庞大的市场空间。但也要看到在如此庞大的市场和消费潜力背后，我国零部件企业整体实力仍然偏弱，“散、乱、差”的局面亟待改变。零部件发展远远滞后于整车技术的发展，零部件行业产值规模，中小企业多、产业集中度低、创新能力弱、开发投入不足。要进一步提高汽车安全、环保、节能水平，积极发展先进汽车发动机总成及其零部件拥有核心技术并具有一定规模经济效益的汽车零部件骨干企业进行跨地区兼并重组扩大规模，打破区域之间或企业之间汽车零部件配套的障碍，建立开放、公平竞争的多层次多渠道零部件配套。、建设的必要性 实施后将有利于项目实施后将有利于积极推动项目区健康发展。 1:2，间接关联度则达到 1:5，这就说明汽车工业的大发展对其他相关产业有很大的推动作用。因此，建立高质量的汽车配件城对于△△的汽车企业有重大的意义，附加值大的汽车零部件产品，打出皖北的品牌零部件，加大对汽车修理行业的整治，规范汽车修理市场，从而在根本上带动皖北地区相关产业的良性快速发展，特别是带动人员就业等方面发挥很大的作用。 （3）项目建设是皖北汽车市场发展的需要 汽车工业是国民经济的支柱产业，在工业化国家的现代化过程中起着举足轻重的带头作用，是国家重点扶持发展的产业。汽车行业的高速发展，必然对汽车零部件企业起到拉动作用，同时汽车零部件产业的发展影响着汽车产业的发展；汽车零部件产业发展是汽车工业由大变强的基础。皖北地区汽车零部件发展远远滞后于整车技术的发展，零部件行业产值规模虽大，但中小企业多、产业集中度低、创新能力弱、开发投入不足。由此可见皖北汽车零部件市场的发展潜力及发展空间巨大。 （）（二）项目概况 1、建设地点本项目拟建场址位于2、建设规模项目建成后引进企业引技术人员和高级管理人员000人。可完成年产值亿同时每年可以带动当地小型工业企业发展，推动当地工业经济乃至全县经济社会实现跨跃式发展。 3、建设内容 项目建设生产各类汽车零部件生产线，以装配为主。生产零部件主要有：汽车减振器