YL-1蠟膜防锈油的研制与应用1.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 4 页 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 4 页 YL-1蜡膜防锈油的研制与应用 孙 伟 （中国北车集团大连机车车辆有限公司，辽宁 大连 116022） 【摘要】：文章对蜡膜薄层防锈油的研发前提、研发过程及试用情况进行了详述，经企业使用实验证明该防锈油能够满足机车机体及轮对等长期防锈的要求。 【关键词】：蜡膜；薄层防锈油；研制；应用 0 前言 火车、电力机车、动车组、城际轻轨等内燃机的机体及机车轮对，在机械加工车间加工完毕后，在进入组装或使用工序之前的这段期间，需要进行防锈封存处理，防锈期为两年。要求防锈膜薄且便于组装前的清洗。 YL-1蜡膜防锈油是有成膜剂、高效缓蚀剂、基础油及易挥发的溶剂组成的溶剂稀释型防锈油。在国际标准化组织指定的《暂时保护防腐蚀产品的分类标准》（ISO 6743-8）中，其被列为RF或RFF类产品。 与其它类型的防锈油相比，蜡膜防锈油具有油膜薄、防锈性能好、涂层美观、便于清洗等特点。 本文以十六、十八烯基丁二酸与牛脂胺制成的复合物为基本成膜材料，再添加其他的油溶性防锈添加剂复配而成蜡膜防锈油。 1 实验 1.1 YL-1蜡膜薄层防锈油的配方体系（见表1） 根据各种添加剂的配伍性能，最终确定配方体系如下： 表1 原料名称 规 格 用 量 十六、十八烯基丁二酸牛脂胺 自制 11% 十二烯基丁二酸半酯 工业品 1.5% T-705A 工业品 4.5% 羊毛脂镁皂 工业品 1% 苯并三氮唑 工业品 0.3% T-701 工业品 5% 120#汽油 工业品 10% 石脑油 工业品 余量 1.2制备方法 1.2.1 成膜材料 将十六、十八烯基丁二酸55%（重量比），牛脂胺45%按数量投入反应釜内，在真空度为-0.090以上，反应温度为80~90℃，反应时间为1~1.5小时，反应终点检测酸值 1.2.2 蜡膜防锈油 首先将十六、十八烯基丁二酸牛脂胺、T-701、T-705A、十二烯基丁二酸半酯、羊毛脂镁皂、苯并三氮唑、石脑油按照配比投入到反应釜内，加热到80~90℃ 1.3性能检测 试片制备 按SH/T0218-92进行 油膜外观 用目测法 油基稳定性 按SH/T0354-94进行 盐水浸渍试验 按SH/0025-90进行 2结果与讨论 2.1溶剂 本产品长链脂肪胺盐为主要成膜材料，要求具有快干、成膜均匀等特点，所以选择溶剂的基本原则为：a具有适宜的挥发速度；b对成膜材料及缓蚀剂具有良好的溶解能力c来源广泛、价格适中。经过大量的实验，确定石脑油与120#汽油按一定的比例配成的混合溶剂是该产品的理想稀释溶剂。 成膜材料的选择 高分子酰胺除具有蜡的基本性质外，其分子有极性和非极性两部分组成，具有油溶性缓蚀剂的特征结构。因此，对合成的一些酰胺蜡进行了测试（见表2） 表2 成膜材料性能测试结果 成膜材料 油基稳定性 （室温，7天） 油膜外观 盐水浸渍试验（h） 切片石蜡 溶液浑浊，有沉淀 不均匀 4 硬脂酸牛脂胺 有沉淀 不均匀 4 植物油酸牛脂胺 均匀、透明 均匀 8 十二烯基丁二酸牛脂胺 均匀、透明 均匀 24 十六、十八烯基丁二酸牛脂胺 均匀、透明 均匀 48 从表2可见，切片石蜡与硬脂酸的防锈性最差。待涂油试片在盐水溶液中浸泡一段时间后，由于成膜不均匀，溶液中的cl- 很容易穿过油膜渗透到金属表面，导致金属的锈蚀。而酰胺本身就是一种良好的缓蚀剂，在金属表面形成定向吸附成膜，抑制腐蚀的发生。其中尤以十六、十八烯基丁二酸牛脂胺成膜性和缓蚀性最好。 油溶性缓蚀剂 选择缓蚀剂的基本原则是少量添加即有明显的防锈效果，同时添加剂不影响油膜的其它性能。通过对国内目前常用的缓蚀剂进行了配方筛选，确定了上述配方体系：T-705A具有良好的抗盐雾和抗湿热性能；羊毛脂镁皂不仅具有防锈和辅助成膜作用，在一定程度上能够改善防锈油的稳定性能；T-701、十二烯基丁二酸半酯具有防锈缓蚀与辅助成膜的性能；苯并三氮唑是铜、银等有色金属的缓蚀剂，能有效抑制铜腐蚀变色。 性能检测 2.4.1理化性能（见表3） 表3 YL-1蜡膜防锈油测试结果 检测项目 试验结果 试验方法 外 观 红棕色透明液体 膜厚（um） 7 SH/T 0105-92 油基稳定性（室温，7天） 无沉淀、分成现象 SH/T 0354-92 低温附着性 合格 SH/T 0211-92 低温稳定性（-5℃，24h） 无沉淀、分层现象 SH/T 0358-95 铜片腐蚀试验（H62铜） 24h，0级 GB 5096-85 盐水浸渍试验（45#钢） 10