新建乌兰浩特至扎赉特旗音德尔铁路项目立项申请报告.docVIP

乌江铁路建设运营有限公司 立项申请报告 工程名称： 新建乌兰浩特至扎赉特旗音德尔铁路 建设单位： 乌江铁路建设运营有限公司 申请日期： 2013年04月09日 目 录 第一章 申报单位及项目概况 第二章 项目选址及土地利用 第三章 经济与运量 第四章 征地拆迁及安置 第五章 环境和生态影响 第六章 社会影响分析 第七章 省（市）、自治区、军区及有关部门的意见 第一章 申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 华铁铁路建设工程集团有限公司（简称华铁集团）是主要以铁路建设工程综合业务及旅游文化项目投资综合业务的集团公司，其前身是经过国企改制后的建设工程股份有限公司。集团所属企业有所涉及的企业包括矿业、工程建筑业、房地产开发、投资管理、影视传媒、管理公司等，资产额16亿，年承揽业务46亿。 华铁集团成立于2010年11月08日，是原华铁建设工程股份有限公司四家企业股东以其拥有的货币资金、实物资产、无形资产、下属公司的股权等出资投入成立的集团公司。集团公司注册资本为3亿元。现有职工1600人，其中高级技术人员、高级管理人员、工程建造师等200余人。 华铁集团在全体员工的不懈努力下，集团公司已具备了所有铁路建设、工程施工承包及投资代建管理的综合能力，锻炼了一支市场意识强、服务意识好，重质量、守信誉的职工队伍。公司已成长为以自主产品、工程承包、项目代建管理、项目投资、文化传媒、新技术开发等几个产业为主营业务，跨地区、跨行业经营的集团型企业。进一步拓宽了华铁集团的经营领域。 集团董事会对代建管理、矿业开发、旅游文化房地产开发项目3大支柱产业，在集团综合产业中的定位非常关心和重视，将这三大板块定位为“华铁集团发展综合产业的核心”。这三大支柱产业是集团公司具有先发优势、竞争优势和潜在优势的经营领域，是集团公司多元化发展战略的重要组成部分，集团公司充分依靠其大力开展综合经营，积极支持其做大做强。 11638.48 2015年 1500 0.22 0.08 54867.12 19951.68 34915.44 2016年 2000 0.25 0.11 83132 36578.08 46553.92 2017年 2800 0.25 0.11 116384.8 51209.31 65175.49 2018年 3000 0.25 0.11 124698 54867.12 69830.88 2019年 3500 0.27 0.12 157119.48 69830.88 87288.6 2020年 4000 0.27 0.12 179565.12 79806.72 99758.4 2021年 4000 0.29 0.14 192866.24 93107.84 99758.4 2022年 4000 0.29 0.14 192866.24 93107.84 99758.4 2023年 4000 0.31 0.15 206167.36 99758.4 106408.96 2024年 4000 0.31 0.15 206167.36 99758.4 106408.96 合 计 纯利润0.14-0.16 1532122.76 704626.83 827495.93 此项为货运线路收益， 测算10.5年税前总利润额约为827495.93万元 二、客运线运营权转让 乌兰浩特至江桥线铁路客运线建设项目为了达到计划的利润率，预计以249716.2905万元的价格出售客运线的使用权，占项目投资的67.5%，其中客运线与货运线各占投资的50%，另17.5%为企业建设投资利润。目前的国内铁路客运行业趋势具体如图表1所示。 图表1 图表2 按照图中铁路客运的线性变化，可以看出目前国内铁路客运的销售和利润正处在一个高速成长的状态，行业前景是发展空间较大。本次研究过程中，我们与沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、乌兰浩特市及扎赉特旗进行了项目可行性的商谈。2008年至2011年铁路行业产量增长趋势如图表2。 根据调查出来的图表2显示2008年到2011年4年中铁路客运的产量平均增长率在14.5%左右。 1、客运收入 依据各铁路局提供的以往资料和实地调查，并与项目相似的已运营路段做了对比，有利于对未来客运量进行相对正确的计算和预测。通过对比，我们发现2011年的项目周边地区有可能乘坐该项目客车线的活跃居民数约为1000万左右。客运线运营后客运列车建议采用功率为3000kw左右的发动机。货车共15节车厢，最高容量约为1770人，平均客载率为78%。 依靠大铁路局成熟的管理和市场运营能力