武汉至深圳高速公路武汉段建设监理计划.doc

前 言 武汉市武嘉高速公路总监理工程师办公室（以下简称总监办）受武汉市武嘉高速公路建设指挥部委托对武汉至深圳高速公路武汉段（以下简称本项目）建设实行管理，为保证本项目监理目标的实现，有效控制工程质量、安全、环保、费用和进度，规范合同与信息管理，提高工程管理水平，使本项目监理工作做到标准化、规范化、程序化，达到任务明确、标准统一、程序合理的目的，根据《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)、《湖北省公路工程施工监理实施意见》、《湖北省公路工程建设用表(试用) 》、湖北省交通运输厅下发的《高速公路建设标准化指导意见》，结合《武汉市武嘉高速公路建设指挥部工作大纲》、武汉至深圳高速公路武汉段建设施工、监理招标文件及本项目的实际情况，特制定本项目监理计划。 本项目监理计划共分二册，第一册为监理计划文字部分，第二册为工程用表。现发布试行，使用期间如有建议或修改意见请及时反馈。 第一章 总 则 1.1 项目概况 武汉至深圳高速公路武汉段是国家高速公路网项目——武汉－长沙－深圳高速公路重要组成部分，是《湖北长江经济带综合交通规划》沿江综合运输大通道，也是《武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验区综合交通规划纲要》“三圈七通道”之一。本项目起于武汉市洪山区青菱乡，对接规划城市道路，向西南进入江夏区，依次与四环线、外环线、新南环线相交，路线向南跨越鲁湖湖汊、金水河，止于江夏区法泗镇，与武汉至深圳高速公路嘉鱼段对接。路线全长约33公里，公路等级为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，建设工期42个月，全线概算总投资54.14亿元。 全线路基填挖土石方约596.8万立方米，桥梁15949.64米/17座，涵洞57道。设置互通式立交6处，主线收费站1处,匝道收费站4处，服务区1处，监控管理中心1处，养护工区1处。 武汉至深圳高速公路武汉段项目的建成，将有效减缓京港澳高速公路的交通压力，缩短嘉鱼县至武汉市的行程时间，增加武汉市快速出口公路路网密度，加大快速出口路覆盖范围，完善区域高速公路网布局，促进武汉城市圈辐射交通圈的形成，进一步加强咸（宁）赤（壁）嘉（鱼）城镇密集协调发展区与武汉之间的交通联系，推动武汉城市圈一体化进程，助力武汉国家中心城市的建设，促进湖北率先实现“中部崛起”。 1.2建设理念 优质、安全、廉政、高效、创新。 1.3建设目标 1.3.1 总体目标 建成一条国内先进水平的优质环保、安全舒适、路景和谐的高速公路。 1.3.2管理目标 1、建立一套科学精细、严谨规范的标准化管理体系； 2、铸造一支团结协作、甘于奉献的公路建设管理队伍； 3、培养一批勇于创新、一专多能的优秀管理人才； 1.3.3安全目标 全面实施安全目标管理，确保无重特大安全责任事故。 1.3.4质量目标 全面实施精品战略，争创国优工程。 1.3.5投资目标 严格控制工程成本，确保投资不超过批复概算，确保资金使用安全。 1.3.6环保目标： 全面实施环境保护标准，打造灵秀武深高速武汉段。 1.3.7廉政目标： 全面实施党风廉政责任制，建设廉政阳光工程，确保无违法违纪案件发生。 1.3.8工期目标 本项目总工期为（自开工之日起）42月。 1.4监理原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法规，制定详细工作计划，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工监理工作。 1.5监理依据 1、国家和地方法律、法规； 2、国家和行业、地方有关标准、规范、规程及相关文件； 3、监理合同； 4、施工合同； 5、总监办批准实施的监理计划及监理细则； 6、工程前期有关文件； 7、工程设计文件和图纸； 8、工程实施过程中有关文件。 1.6监理措施 1、质量控制 （1）组织措施：健全监理组织，完善职责分工及有关质量监管制度，落实质量控制的责任，全面实行 “首件工程合格制”； （2）技术措施：严格事前、事中、事后的质量控制措施； （3）经济措施及合同措施：严格质量检验和验收，不符合合同规定质量要求的拒付工程款。 2、费用控制 （1）组织措施：健全监理组织，完善职责分工及有关制度，落实投资控制的责任； （2）技术措施：审核施工组织设计和施工方案，合理变更； （3）经济措施：及时进行计划费用与实际开支费用的比较分析； （4）合同措施：按合同条款支付工程款，防止过早、过量的现金支付，全面履约，正确地处理索赔等。 3、进度控制 （1）组织措施：编制工程项目总体进度计划及各阶段进度计划，落实进度控制责任； （2）技术措施：监督施工作业计划体系，增加同一作业的施工面，采用高能高效的施工机械设备，采用新材料、新设备、新工艺、新技术施工； （3）经济措施：对由于承包