汽轮机控制系统知识讲座素材.ppt

1、速关组件的外部结构： 1、速关组件的外部结构： 1、速关组件的外部结构： 1、速关组件的外部结构：速关组件北侧面图示.doc 2、速关组件的工作原理： 1、速关阀的结构： 1、油动机的结构： 2、错油门的结构及原理：如图 3、调节汽阀的升程与油动机的关系： （1） 根据输入油动机二次油P2变化范围0.15～0.45Mpa，P2与油缸活塞杆行程hz（即油动机升程155mm）的对应关系与反馈板型线有关。反馈板型线有直线和特定曲线两种，在反馈板型线已确定的情况下，P2－hz关系可利用拉杆上的调节螺栓改变反馈板安装角的方法来加以修正。不过要注意，反馈板安装角改变必然改变油动活塞动作的初始值，活塞起始动作时的二次油压值通常是通过调节螺钉来调整。 （2） 空分汽机的调节汽阀的调节特性，可根据配套图纸（调节汽阀特性线）来进行校正，配套汽阀的升程hv（70mm），反馈板行程为22mm，阀门0~100%的开度分别对应二次油压0.15~0.45MPa。 1、调节汽阀的结构： 2、调节阀的结构： 三、速关组件结构及原理简述 （1）速关阀联机试验功能 试验阀2309，是手动换向阀，可对两只速关阀进行试验。 试验步骤：将手柄向操作侧拉动，压力油P便与试验油H1接通，即可对东侧速关阀进行试验；推动手柄则使压力油与试验油H2接通，即可对西侧速关阀进行试验。 由于在H1、H2油路