富岭溪大桥实施性施工织设计.docVIP

目 录 一、编制依据及原则 1 二、工程概况 1 三、主要工程数量 2 四、组织机构及管理体系 5 五、机械设备配置及材料供应 8 六、临时设施建设及施工准备 9 七、施工计划 10 八、施工方案 10 九、质量、安全、工期、文明、雨季、高温、环境保证措施 18 十、附桥梁施工工艺流程及安全、质量、保证环保体系框图 22 福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路 富岭溪大桥实施性施工组织设计 一、编制依据及原则 1、编制依据 ⑴、福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路（以下简称龙浦高速公路）两阶段施工图。 ⑵、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程桥梁施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 ⑶、大桥现场实际地形，公司机械设备状况、技术力量、施工能力，并结合多年从事高速公路桥梁施工积累的施工及管理经验等编制。 2、编制原则 ⑴、严格按照设计标准、现行公路桥梁施工技术规范和质量验收标准编写，正确组织施工，确保工程质量优良。 ⑵、根据工期要求，统筹合理安排本桥的施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。 ⑶、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工及在施工过程中一定要实施有力环保措施，使环境污染降低到最小。 3、编制范围 龙浦高速公路富岭溪大桥基础、下部结构、上部结构及桥面铺装、附属工程、临时设施建设、安全、质量、环保、进度、文明施工等。 二、工程概况 1、工程概况： ⑴、本桥全长608.2m，起点桩号K23+307.9，终点桩号K23+646.1；平面位于圆曲线半径R=1500m，纵断面位于R=15000m的竖曲线上；墩台径向布置；全桥共4联为5×30+5×30+5×30+5×30；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础；桥面净宽:2×11.75m。主要材料：桩基砼C25、地系梁与承台砼C25、墩柱及柱间系梁与盖梁砼C30、肋台及台帽与台背砼C30、T梁预制砼C50、桥面连续及现浇段砼C50、桥面铺装砼C50、防撞护栏砼C50。 ⑵、桥台及5、10、15号桥墩采用GJZF4300×450×66型四氟滑板式橡胶支座，其余桥墩采用GJZ450×550×78型板式橡胶支座；0、20号桥台采用80型伸缩缝，5、10、15号桥墩采用160型伸缩缝。 ⑶、0、20号台后搭板长度为8m，桥台锥坡后10m路基范围内设浆砌防护，设台阶兼排水。 ⑷、第3、14、19孔上跨村道（水泥路面，四级路），第9～10孔上跨富岭溪。 2、地质情况： 主要地质结构从上到下层次为粉质粘土、全风化石英片岩、砂土壮强风化石英岩、碎块壮强风化石英片岩、中风化石英片岩，河床卵石裸露，桥基位置地质状况良好。 3、地形地貌： 桥址地形较平坦，富岭溪两侧为农田，河面宽57.2m，18号桥墩与19号桥墩地面高差约6.08m，19号桥墩与20号桥台地面高差约4m。2号墩与3号墩、13号墩与14号墩、18号墩与19号墩跨水泥路，交通方便。 4、气候水文： 工程区域属亚热带季风气候，气候温和，湿润多雨，阳光充足，气温北低南高，年均气温17.8～21.1℃，年均降雨量1556～2229㎜，全年雨日164～177天；3～4月为春雨季，雨量约占23～24%；5～6为梅雨季，雨量约占36～37%；7～9月为台风季、雷雨季，约占20%；10月至翌年2月为少雨季，约占20%。灾害性天气主要有暴雨、台风、洪涝、雷暴、寒潮、大雾等。根据地质情况，地下水较丰富，平常河水较浅，受大气补给影响。施工区耕作农田多常年积水，场地附近未发现较大的表水发育。地下水主要为细砂层及卵石层中的第四系孔隙型潜水及岩层风化带中的孔隙裂隙水，水位埋深浅，富水性强。此区水质良好，对砼无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性。 三、主要工程数量 1、全桥主要工程数量汇总表 全桥主要工程数量汇总表 序号 工程部位 单位 C25砼 C30砼 C50砼 钢筋㎏ 钢绞线㎏ 伸缩缝m 支座(套) 1 基础 m3 3873.1 　 　 296775.4 　 　 　 2 下部结构 m3 3958.9 　 490300 　 　 　 3 上部结构 m3 　 　 7529.5 1493582.4 224812.8 130 200 4 附属工程 m3 177.7 769 　 145231.2 　 　 　 5 合计 　 4050.8 4727.9 7529.5 2425889 224812.8 130 200 2、基础工程 富岭溪大桥基础工程数量表 序号 工程名称 单位