宋代海外贸易(小组展示)课稿.pptVIP

史料： 宋朝“海商之舰大小不等，大者五千料，可载五六百人，中者三千料至一千料，亦可载二三百人。” ——《梦溪笔谈》卷一二 “舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南 针。” ——《萍洲可谈》卷二 二、对外贸易港 1、两浙路 先后兴起的港口有杭州、明州、江阴郡、上海镇等，其中杭州和明州居于主导地位。南宋时期，明州逐渐取代杭州贸易中心的地位。 2、福建路 居于主导地位的是泉州港。在元佑二年（1087年）设市舶司，地位急速上升。从北宋末到南宋初，泉州港地位已同广州港并驾齐驱。南宋末年，泉州港已上升为全国第一大港，成为江浙及福建同海外交通贸易往来的主要门户。 史料： “悉载所储金帛见钱，自海道赴行在。” ——《建炎以来系年要录》卷三十一 “务要招徕番商，课额增羡。” ——《建炎以来系年要录》卷五十八 “使人免到阙，令泉州差官以礼管设”。 ——《宋会要辑稿》蕃夷七之五十 3、广南路 主要有广州、潮州、钦州、琼州等港，其中广州港占主导地位。 广州是全国最早设立市舶司的港口（971年），不仅管理广东沿海一带