淺析提高高速公路中央分隔带蜀桧补植成活率.docVIP

浅析提高高速公路中央分隔带蜀桧补植成活率 王俊花 山东高速集团德州分公司 山东德州 253034 摘要：因恶劣天气和超载车增多而引起交通事故剧增，对中央分隔带树木损坏严重，主要防眩苗木—蜀桧，历年来补植蜀桧成活率低下，不仅使防眩效果降低，也没有达到美化环境的目的。本文通过对造成蜀桧苗木补植成活率低的原因分析，制定出苗圃苗木假植、苗木补植过程精细化控制等一系列应对措施，提高蜀桧补植成活率。 关键词：中央分隔带 蜀桧 成活率 一、前言 京台高速德州段中央分隔带景观设计，主要是用蜀桧栽植成单排式、双排式或百叶式，中间配以花灌木达到防眩和美观效果。中央分隔带绿化的主要功能是防眩，即防止汽车在夜间行驶时，车灯对迎面方向的车辆驾驶员造成眩目，而引发交通安全事故以及会车引起的心理危险感。2007年至2009年，因恶劣天气和超载车增多而引起交通事故剧增，对中央分隔带树木损坏严重，加之历年来补植蜀桧成活率低下，不仅使防眩效果降低，也没有达到美化环境的目的。 提高中央分隔带苗木成活率不仅能提高防眩效果,降低交通事故率,还能降低养护成本支出。 二、中央分隔带苗木补植调查 2007年和2008年因交通事故引起的苗木缺损和补植情况进行统计（见表1）。 2007年-2008年中央带蜀桧补植统计表（表1） 补植日期 缺失原因 补植数量 成活数量 成活率 路损 补植死亡（累计） 2007.4～5