钢构件加工厂设置方案.docVIP

新建丽江至香格里拉铁路工程站前I标（LXZQ-I） 钢构件加工厂实施方案 1.编制依据及原则 1.1编制依据 (1)、近期现场踏勘、调查了解的征地拆迁、地方道路运输情况； (2)、与地方政府有关部门、线路所在区域村委会沟通情况； (3)、确保大临工程满足施工需要； (4)、国家、铁路总公司、建设单位等相关法律、法规和规定； (5)、严格执行标准化建设，积极倡导架子队管理模式； (6)、建设单位指导性施工组织设计和新建丽江至香格里拉铁路工程站前Ⅰ标投标实施性施工组织设计； (7)、TB10441-2008《铁路建设项目现场管理规范》及《铁路建设工程安全生产管理办法》等安全管理规定。 1.2编制原则 (1)、满足标准化建设要求，符合相关标准化管理规定，做到工厂化、专业化、机械化。 (2)、总体布局合理、节约用地、满足工期要求、体现工厂化作业。 (3)、环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆码整齐、设备机具停放有序。 (4)、钢构件加工厂的选址满足施工需要，尽量减少对周边自然和社会环境的干扰。 (5)、在详细施工调查的基础上充分考虑交通、电力条件、环水保要求以及合理供应范围等因素确定。 2.工程概况 新建丽江至香格里拉铁路工程站前I标段位于丽江市境内，线路全长21.52km，起讫里程DK0+000～DK21+520，其中路基长度8.012km，区间路基土石方86.65万立方，站场土石方53