挖掘机下部行走体通常统称四轮一带；.doc

挖掘车轮胎的秘密 最近，我家的家门口正在进行道路拓宽改造，各种各样的工程车纷纷出动，对我这个工程车迷而言，真是个天大的好消息，每天上学、放学都可以见到这些好朋友们，我真是太开心了！ 时间一久，我发现了一个奇怪的问题，为什么有的挖掘车轮胎是圆形的，而有的挖掘车轮胎却是履带的呢？这中间有什么秘密呢？ 我问了爸爸，爸爸告诉我：“由于挖掘车要在很多不同的地型上工作，在相对比较平坦的地方就使用轮胎式挖掘车；在比较坑洼的地方就需要履带式挖掘车。”我还是有点似懂非懂，于是我决定做小实验让自己好好理解一下。 实验一：平坦的地面上行进 我找了轮胎的车子和履带的坦克进行了对比。这两辆车在地板上前进，明显感觉轮胎的车子走得轻松、顺畅而且飞快；相对而言，履带的坦克推的时候有些费劲儿，感觉是一整排轮子被一个带子拉着动。 结论：在平坦的道路上，轮胎式车子行驶得轻松。 实验二：小型石堆上行进 我用多米诺骨牌堆了一个小型的“石堆”，让两辆车子从上面进行，轮胎的车子由于地面的不平整从连坡子都上不去，被碎石子挡住了前行了解道路；而履带的车子则行走地非常顺利，我想到了“轮子下的履带其实就可以看做是平坦的呀！” 结论：在小型的石堆上进行，履带式车子行走地较为轻松。 实验三：在复杂地型上行走 我用多米诺骨牌设置了一些小山丘，其中又设置了一些障碍让两辆车子行进，面对这样崎岖的路型轮胎的车子是走不过去的，而履带的坦克却走得十分顺利，让我想到了一句成语“如履平地”。 结论：在复杂的地型上行走，履带式车子的优势是更加明显。 实验四：两种车子车轮的占地面积各有多少 我将这两辆车平放在折纸上，将它们的车轮的痕迹描画在了白纸上。 轮胎式的车子留下了四个边长是1厘米的正方形，4个正方形的占地面积合起来是：1×1×4=4（平方厘米）。 履带式的车子留下的痕迹是两个长18厘米、宽1厘米的长方形，这2个长方形的占地面积合起来是：1×18×2=36（平方厘米） 相同宽度的轮胎和履带的车辆接触地面的面积差了9倍。 结论：履带式的车子接触地面的面积大，所以走得更稳，更能自如地应付复杂坑洼的地型。 不同的路况和情形需要用到不同轮胎的挖掘车，轮式可以在平坦的公路上行驶，而履带式的就不太适合了；而在山区或路面状况比较差的时候，就只能依靠履带式的挖掘车了。 我通过了自己的实验找到了挖掘车轮胎的秘密，真是太高兴了！ 古平岗小学 三4班 姚锦明 指导教师 朱莉莉