左转向节主销孔镗削加工工艺及组合机床设计学习笔记.docVIP

左转向节主销孔镗削加工工艺及组合机床设计学习笔记.doc

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学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于1、保密囗,在 年解密后适用本授权书 2、不保密囗 。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名: 年 月 日 导师签名: 年 月 日 本科生毕业设计(论文)任务书 武汉理工大学本科学生毕业设计(论文)开题报告转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度 2、基本内容和技术方案形状比较复杂,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。 转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。目前,毛坯主要以锻件为主。毛坯的锻造工艺主要为劈叉、拔杆、预锻、终锻等工序组成机加工艺来讲,转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工。 (1)杆部加工以中心孔定位,车和磨为主,加工关键是磨削。(2)法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工,要保证其位置度,同时要兼顾加工效率 。并且,利用其中1孔作为加工叉部定位用。(3)叉部加工是转向节加工的难点,采用两销一面定位,其加工主要是保证主销孔的同轴度,以及主销孔与内端面的垂直度,是整个加工工艺的投资重点和设备选型的关键。(4)杆部的强化处理以提高转向节的疲劳寿命,对大多数类型的转向节都有这方面的技术要求,一般为滚压和中频淬火,以在表面形成残余压应力,提高产品疲劳强度。(5)主销孔压装衬套后的加工,有的压装后不要求加工,有的压装后要求加工。从装配角度讲,压装后加工更有利于装配,否则影响转向的灵活性。 转向节主销孔镗削夹具的设计: 如左图所示:经过比较分析最后采用一面两销的定位,以转向节φ55轴部及制动器安装孔端面定位,限制工件在空间5个方向的自由度,还有绕轴φ55方向转动的自由度采用削边销定位,从而实现夹具中的6点定位。因为夹紧力的作用点应正对支承元件或位于支承元件所形成的支承面,且工件钢性较好的部位。所以在本次设计中采用螺旋压板加紧机构加紧制动器安装孔端面。 由于本次加工是主销孔镗削加工,所以在主销孔两端需设计镗套,以保证加工精度。 3、进度安排 第3-7周:转向节主销孔镗削加工工艺装备设计。 第8-12周:转向节主销孔镗削夹具设计。 第13周:图纸审核;编写设计说明书,准备答辩。 第14周:毕业设计答辩。 目 录 摘 要 9 Abstract 10 1绪论 11 1.1论文研究的背景及意义 11 1.2国内外研究现状 11 1.3研究目的 12 1.4课题研究的主要内容 12 2零件工艺方案设计 14 2.1零件分析 14 2.2零件加工工艺分析 14 2.2.1毛坯的确定 14 2.2.2粗精基准的选择 14 2.2.3零件加工表面加工方法的确定 15 2.3零件加工工艺规程 15 3左转向节主销孔镗削加工组合机床总体设计 17 3.1 绘制加工零件工序图 17 3.1.1被加工零件工序图应包括以下内容: 17 3.1.2定位加紧部位设计 17 3.1.3绘制被加工零件工序图的规定 18 3.2绘制加工示意图 19 3.2.1在加工示意图上应标注的内容 19 3.2.2绘制加工示意图的注意事项 19 3.2.3绘制加工示意图之前的计算 19 3.3机床联系尺寸图 22 3.3.1滑台的选用 22 3.3.2动力箱的选用 23 3.3.3确定装料高度 23 3.3.4确定夹具轮廓尺寸 23 3.3.5中间底座轮廓尺寸 24 3.3.6确定多轴箱的轮廓尺寸 24 3.3.7生产率计算卡 25 4夹具设计 28 4.1镗套的设计 28 4.1.1镗杆的设计 28 4.1.2导向套的选择 28 4.2定位元件设

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