老司机总结出的10条开车经验.docVIP

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这杨陪着前车呆了半小时。 2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧。多留半个车身，比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上送油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。 5：加油的时候别加满了，40升的邮箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，是有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。 7：开车并线的原则是，不要让候车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！ 8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们计较！ 9：即便你是新手，也不要在高速公里上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多打车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档。 10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了开打接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！ the moment can not solve or do not have the conditions to solve, to explain, and report to the Bureau (. Ten) the existence of false statements of work in the situation. The outlook appears deviation, did not sink in the heart, in the investigation and management of security risks, fighting rule violations and other specific work, only the data that go up, the work has been done on the surface, good, so in the statistical data and submit the moment can not solve or do not have the conditions to solve, to explain, and report to the Bureau (. Ten) the existence of false statements of work in the situation. The outlook appears deviation, did not sink in the heart, in the investigation and management of security risks, fighting rule violations and other specific work, only the data that go up, the work has been done on the surface, good, so in the statistical data and submit the moment can not solve or do not have the conditions to solve, to explain, and report to the Bureau (