03_动力元件全解.ppt

* 3.压缩空气的调压装置：直动式减压阀 第3章 动力元件 * 3.压缩空气的调压装置 （2）先导式减压阀:先导式减压阀是使用预先调整好压力的空气来代替调压弹簧进行调压的，其调节原理和主阀部分的结构与直动式减压阀相同。先导式减压阀的调压空气一般是由小型的直动式减压阀供给的。若将这个小型直动式减压阀与主阀合成一体，则称为内部先导式减压阀。若将它与主阀分离，则称为外部先导式减压阀，它可以实现远距离控制。 第3章 动力元件 * （2）先导式减压阀 3.压缩空气的调压装置 第3章 动力元件 * 1.使压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中，使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前，气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净、润滑质量高。 2.普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为20um。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种，前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化，后者输出的油雾浓度基本保持恒定。不随空气流量的变化而变化。 4.压缩空气的润滑装置 第3章 动力元件 * 压缩空气的润滑装置 第3章 动力元件 * 截止阀 第3章 动力元件 * 对于现代气动组件，润滑不一定是必需的。它们可不需供油润滑而长期工作。这些组